[实用新型]一种无人机涵道传动系统

说明书

本实用新型提供一种无人机涵道传动系统，包括涵道导流罩，涵道导流罩内设有涵道轴、第一轴承、第二轴承、固定座和平带轮，所述第一轴承和第二轴承分别安装在固定座的两端，涵道轴下端依次穿过第一轴承、第二轴承的轴心与平带轮顶丝固定连接，所述涵道导流罩内设有圆柱形的安装孔，安装孔的外壁周向设有至少四片叶片，固定座紧固在安装孔内。本实用新型的传动系统直接由发动机驱动，通过皮带轮传动，省去专用驱动，减小耗能的同时减轻了自重，节约成本，节约能耗，结构简单、稳固，重量轻，风量大，形成的风柱均匀优异，使用寿命长。

技术领域

本实用新型属于无人机领域，特别涉及一种无人机涵道传动系统。

背景技术

无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，能够自动飞行或远程引导，还可以负载工具进行空中作业，目前在航拍、农业、救援、测绘等领域被广泛应用。随着无人机应用范围的扩大，无人机的性能越来越受到关注，对可靠性、安全性和使用寿命的要求越来越高。

其中，无人机的散热系统对无人机的运行时常、使用寿命至关重要。无人机散热主要有两种方式：水冷散热和风冷散热。水冷散热是由水泵、水管和冷却水箱构成，自重大，耗能高，不适用于载重低的无人机使用。更常用的是风冷散热，风冷散热是采用风扇和散热片进行散热。传统无人机发动机散热采用单一风扇进行风冷散热，风量小，散热量低，导致发动机无法长时间工作，容易造成高度拉缸登风险，极大影响了无人机的飞行安全性和耐久性。

实用新型内容

基于上述理由，本实用新型的目的在于：提供一种无人机涵道传动系统，通过设有传动系统的涵道对发动机进行散热，风量大、转速高、散热快。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种无人机涵道传动系统，包括涵道导流罩，涵道导流罩内设有涵道轴、第一轴承、第二轴承、固定座和平带轮，所述第一轴承和第二轴承分别安装在固定座的两端，涵道轴下端依次穿过第一轴承、第二轴承的轴心与平带轮顶丝固定连接，所述涵道导流罩内设有圆柱形的安装孔，安装孔的外壁周向设有至少四片叶片，固定座紧固在安装孔内。

具体的，涵道导流罩为空气流通提供通道，传动系统设置在涵道导流罩内。其中，平带轮用于传动：平带轮通过皮带连接无人机的发动机输出轴，涵道轴与平带轮连接，通过平带轮的传动轴向转动，固定座连接叶片和涵道轴，通过涵道轴转动带动叶片转动，在涵道导流罩内形成风柱。

更进一步的技术方案为：

所述涵道轴靠近上端的轴壁上设有圆柱形的限位台，限位台的直径大于第一轴承的内径。

限位台能够防止涵道轴高速轴向转动时第一轴承晃动或移位，使整体结构更稳固，形成的风柱流速更均匀。

所述涵道轴下端设有轴槽，涵道轴靠近轴槽的轴壁上设有顶丝定位槽。

轴槽用于根据需要安装不同的卡簧，卡簧起紧固作用，能够阻止平带轮和第二轴承轴向运动。顶丝定位槽能够起到定位和限位作用。

所述固定座为中间细两端粗的沙漏形圆管，固定座上开有若干减重孔。

优选地，所述涵道导流罩为圆台形结构，安装孔设置在涵道导流罩直径较小的一端。圆台形的结构能够引入更多的空气，提高风量。

优选地，所述涵道导流罩、固定座和平带轮的材质为铝合金。

由于采用了上述方案，本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型的传动系统直接由发动机驱动，通过皮带轮传动，省去专用驱动，减小耗能的同时减轻了自重，节约成本，节约能耗。