[实用新型]一种高速公路用警示牌有效
申请号: | 201721850544.2 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN207650999U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 吴雪竹;叶莹;傅向祥;韩鑫宇 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09 |
代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 李娜 |
地址: | 710064 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 警示板 控制器 横杆 警示牌 能见度传感器 安装板 可拆卸 支撑柱 高速公路 装配 本实用新型 信号输出端 信号输入端 侧部设置 垂直设置 交通信息 竖向分布 外侧设置 电源线 控制端 能见度 平行 电源 供电 | ||
本实用新型公开了一种高速公路用警示牌,包括支撑柱,支撑柱的侧部设置有安装板,安装板上垂直设置有两个第一横杆和两个第二横杆,两个第一横杆上可拆卸地装配有竖向分布的第一警示板,两个第二横杆上可拆卸地装配有与第一警示板平行的第二警示板,第一警示板的外侧和第二警示板的外侧均设置有LED警示牌,第一警示板的内侧与第二警示板的内侧之间安装有箱体,箱体内设置有控制器以及为控制器供电的电源,LED警示牌的电源线与控制器的控制端连接,箱体的外侧设置有能见度传感器,能见度传感器的信号输出端与控制器的信号输入端连接。该高速公路用警示牌,能在空气的能见度较低时,将其上的交通信息通过LED警示牌显示出来。
技术领域
本实用新型属于交通辅助设备技术领域,特别是涉及一种高速公路用警示牌。
背景技术
随着我国国民经济的快速增长,高速公路建设也取得了空前的发展,然而近年来随着来我国天气的不断恶化,恶劣天气对高速公路行车安全的影响愈发严重,尤其是遇到大雾等能见度较低的天气,根据国家路网中心全国路况报送系统的统计,高速公路发生阻断事件的原因中大约有30%是由大雾天气所造成的。
高速公路沿线设立的警示标志作为一种交通辅助工具,一方面可以有效地缓解交通拥堵问题,另一方面还能减少浓雾所诱发的交通事故。但是目前的警示标志大多为静态的警示牌、雾灯或可变情报板,这类警示标志在空气能见度较低时,驾驶人员只有在靠近时才能读取其上的信息,故而在认知和判断上存在一定滞后性,容易引发交通事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种高速公路用警示牌,解决目前高速公路沿线上的警示标志遇到能见度较低的天气时,其上的信息无法被驾驶员及时获取的问题。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是,一种高速公路用警示牌,包括支撑柱,所述支撑柱的侧部设置有安装板,所述安装板上垂直设置有两个第一横杆和两个第二横杆,两个所述第一横杆上可拆卸地装配有竖向分布的第一警示板,两个所述第二横杆上可拆卸地装配有与所述第一警示板平行的第二警示板,第一警示板的外侧和第二警示板的外侧均设置有LED警示牌,第一警示板的内侧与第二警示板的内侧之间安装有箱体,所述箱体内设置有控制器以及为所述控制器供电的电源,所述LED警示牌的电源线与所述控制器的控制端连接,箱体的外侧设置有能见度传感器,所述能见度传感器的信号输出端与控制器的信号输入端连接。
本实用新型的技术方案,还具有以下特点:
所述电源为太阳能蓄电池,所述箱体的顶部上设置有太阳能板,所述太阳能板与所述太阳能蓄电池连接。
所述第一警示板的内侧设置有两个呈水平上下分布的第一杆套,所述第一杆套与所述第一横杆相配合,所述第二警示板的内侧呈水平上下分布有两个与所述第二横杆相匹配的第二杆套,所述箱体位于两个所述第一杆套与两个所述第二杆套之间。
所述第一警示板上设置有安装槽,所述LED警示牌位于所述安装槽中,安装槽内设置有通线孔,所述LED警示牌的电源线穿出所述通线孔与所述控制器连接,所述第二警示板的结构与所述第一警示板的结构相同。
所述第一警示板的内侧和所述第二警示板的内侧均设置有一个安装位,所述箱体的一侧伸入第一警示板上的安装位中,箱体相对的另一侧伸入第二警示板上的安装位中。
本实用新型的有益效果是:(1)使用本实用新型的高速公路用警示牌,可使从不同方向驾驶过来的司机分别从第一警示板上或第二警示板上了解路况信息;(2)在天气较好时,司机可以从第一警示板板面或第二警示板板面上的交通信息了解当前路段的注意事项,在天气不好空气的能见度较低时可从LED警示牌上读取当面路段上的交通信息;(3)本实用新型的高速公路用警示牌,整体结构简单,安装方便,易于施工。
附图说明
图1是本实用新型的一种高速公路用警示牌的结构示意图。
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