[实用新型]一种智能立体停车库用车辆夹持机构

说明书

本实用新型公开了夹持机构技术领域的一种智能立体停车库用车辆夹持机构，包括吊架，所述吊架中央安装拉杆，所述吊架内腔安装两组结构相同的滑轮，两组所述滑轮通过主轴杆连接，所述主轴杆底部安装固定杆，所述固定杆内腔顶部安装收缩器，所述收缩器通过收缩杆连接有运动杆，所述运动杆顶部两侧外壁安装有滑条，所述运动杆底部安装“L”型的夹爪，该装置结构简单，可伸缩减少占用空间，所述吊架底部设有与固定杆相匹配的滑道，可使驾乘员无需精确停放，所述夹爪与运动杆通过螺纹连接，且所述夹爪表面设有橡胶层，不仅可更换磨损较严重的夹爪，还能有效缓冲夹爪对车辆夹力，避免出现因夹爪局部夹力过大，导致车辆表面凹陷情况。

技术领域

本实用新型涉及夹持机构技术领域，具体为一种智能立体停车库用车辆夹持机构。

背景技术

夹持机构通常是指一种将工具、工件、材料等物体夹持或固定的机构，在机械加工中，夹持机构是指使工件固装在设备上并保持准确加工位置的机构，如，卡盘，虎钳等；在焊接行业中，夹持机构是用于对焊机中对工件进行夹持的一套机构，采用这套夹持机构进行对焊工艺操作；在车库行业，加持机构适用于吊装和移动车辆位置。

近年来，随着我国汽车工业和城镇化的快速发展，城市机动车保有量的不断增加，大、中、小城市相继出现了停车难的问题。机械立体停车场库是伴随着停车难问题而逐步发展起来的新兴产业，被称为是解决人口、建筑密集区、公共服务区停车难问题的优选手段。目前，各类研发主体己开发出多种类型的机械立体停车库，根据空间伸缩方向的不同，可以分为以下几种：升降横移式、垂直升降式、垂直循环式、水平循环式、平面移动式等，其中升降横移式立体停车库是目前技术最为成熟、应用最多的形式。而现有的普通型停车库须由人工精确停放在被吊装的吊盘及移动位置的难度及等候多时的繁琐步骤。为此，我们提出一种智能立体停车库用车辆夹持机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能立体停车库用车辆夹持机构，以解决上述背景技术中提出的需要人工精确停放与等候步骤繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能立体停车库用车辆夹持机构，包括吊架，所述吊架中央安装拉杆，所述吊架内腔安装两组结构相同的滑轮，两组所述滑轮通过主轴杆连接，且两组所述滑轮关于拉杆对称，所述主轴杆底部安装固定杆，所述固定杆内腔顶部安装收缩器，所述收缩器通过收缩杆连接有运动杆，所述运动杆顶部安装在固定杆内腔中，且所述运动杆顶部两侧外壁安装有滑条，所述运动杆底部安装“L”型的夹爪，所述拉杆底部两侧外壁与所述固定杆内侧外壁均安装有轴杆，且所述两组轴杆通过连接杆连接。

优选的，所述夹爪顶部设有外螺纹，且所述运动杆底部设有与外螺纹相匹配的内螺纹，所述夹爪与运动杆通过螺纹连接。

优选的，所述“L”型的夹爪底部安装有相匹配的橡胶层，所述橡胶层表面均匀安装有半圆型橡胶球，所述夹爪表面设有卡扣，且所述橡胶层表面设有与卡扣相匹配的卡槽，所述夹爪通过卡扣卡槽连接橡胶层。

优选的，所述固定杆内壁设有与滑条相匹配的滑槽。

优选的，所述收缩器为液压泵。

优选的，所述吊架底部设有与固定杆相匹配的滑道。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置结构简单，可伸缩减少占用空间，所述吊架底部设有与固定杆相匹配的滑道，可使驾乘员无需精确停放，免去了普通型停车库移动位置的难度及等候多时的繁琐步骤，所述夹爪与运动杆通过螺纹连接，且所述夹爪表面设有橡胶层，不仅可更换磨损较严重的夹爪，还能有效缓冲夹爪对车辆夹力，避免出现因夹爪局部夹力过大，导致车辆表面凹陷情况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为本实用新型夹爪结构示意图。