[实用新型]一种热保护器焊接装置有效
申请号: | 201721848177.2 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN208067635U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 张荣成;范镇;朱文琴 | 申请(专利权)人: | 镇江泛沃新能汽车技术股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/02 |
代理公司: | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 | 代理人: | 吴静安 |
地址: | 212000 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 跳线 平移气缸 升降气缸 焊枪 升降板 热保护器 压板 焊接装置 定位板 输出端 本实用新型 定位板固定 上下运动 跳线焊接 准确定位 焊接点 铰接 | ||
本实用新型涉及一种热保护器焊接装置,用于将热保护器和跳线焊接在一起,包括机架、升降气缸、平移气缸、升降板、跳线压板、跳线定位板和焊枪,所述升降气缸固定在机架上,升降板固定在升降气缸的输出端上并可在升降气缸带动下上下运动,平移气缸和跳线压板均固定在升降板上,跳线定位板固定在平移气缸的输出端并可在平移气缸带动下运动,跳线压板位于跳线上方,跳线定位板位于跳线一侧,焊枪设有两个,焊枪一端铰接在升降板上,两个焊枪的另一端分别位于跳线的两侧,该装置可对焊接点进行准确定位。
技术领域
本实用新型涉及一种热保护器焊接装置,属于电子器件制造技术领域。
背景技术
汽车用电子器件中经常会用到热保护器,热保护器需与跳线焊接,焊接前由于跳线与热保护器没有连接关系,对焊接点的位置不容易控制,导致焊接效果不理想。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中存在的问题,提供一种可对焊接点进行准确定位的焊接装置。
为了达到上述目的,本实用新型提出的技术方案为:一种热保护器焊接装置,用于将热保护器和跳线焊接在一起,该装置包括机架、升降气缸、平移气缸、升降板、跳线压板、跳线定位板和焊枪,所述升降气缸固定在机架上,升降板固定在升降气缸的输出端上并可在升降气缸带动下上下运动,平移气缸和跳线压板均固定在升降板上,跳线定位板固定在平移气缸的输出端并可在平移气缸带动下运动,跳线压板位于跳线上方,跳线定位板位于跳线一侧,焊枪设有两个,焊枪一端铰接在升降板上,两个焊枪的另一端分别位于跳线的两侧。
对上述技术方案得劲进一步设计为:还包括两个焊枪气缸,两个所述焊枪气缸均固定在升降板上,输出端分别铰接在两个焊枪的中部。
所述跳线定位板前端设有向跳线一侧倾斜的斜坡。
所述热保护器设有两个簧片,跳线压板下端宽度小于两个簧片之间的距离。
所述机架上设有滑轨,升降板与滑轨滑动连接。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型的技术方案中通过跳线压板将跳线压到热保护器簧片的侧面,通过跳线定位板将跳线抵住,并使跳线与簧片接触,最后通过焊枪将跳线和热保护器焊接在一起,实现焊接点的准确定位。
本实用新型的技术方案中焊枪设有两个且可在焊枪气缸的推动下移动,可以将跳线和簧片进一步压在一起进行焊接,焊接效果好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的主视图。
图3为热保护器与跳线定位板相对位置图。
图4为热保护器与跳线压板相对位置图。
上述附图中:机架1、导轨11、升降气缸2、升降板21、跳线压板22、平移气缸3、跳线定位板31、工件4、热保护器41、跳线42、焊枪5
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例
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