[实用新型]一种智能配电箱运输小车有效
申请号: | 201721846769.0 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN207631083U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 李琴;陈彦飞;王艳苹;吴芬;曾珍 | 申请(专利权)人: | 吉安职业技术学院 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60P7/06;B60Q9/00 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 谭建成 |
地址: | 343000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输小车 蜂鸣喇叭 智能配电箱 车头主体 横隔板 红外线感应器 本实用新型 报警信号 蜂鸣警报 控制驱动 嵌套连接 正常路径 控制器 大物体 配电箱 时指示 运输车 前轮 墙体 分隔 工作量 颠簸 损伤 探测 小车 行进 闪烁 运送 | ||
本实用新型公开了一种智能配电箱运输小车,该种运输车可以很大程度的减轻运输小车运送过程中颠簸造成的损伤,红外线感应器探测到距离墙体等较大物体时控制器会通过控制驱动前轮使其按照正常路径行进,感应到较差的路径时指示灯会闪烁,同时蜂鸣喇叭会发出报警信号以提醒附近相关的工作人员,横隔板便于对横隔板之间的配电箱进行分隔和保护,蜂鸣喇叭与车头主体通过嵌套连接,蜂鸣喇叭嵌在车头主体内部,当运输小车没电或感应到附近障碍较多时即会发出蜂鸣警报,此种运输小车具有使用方便,安全性高等特点,能够对小车本身进行很好的保护,并且大大的减少工作人员的工作量。
技术领域
本实用新型涉及一种运输小车,具体为一种智能配电箱运输小车。
背景技术
配电箱是数据上的海量参数,一般是构成低压林按电气接线,要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上,构成低压配电箱。正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路,配电箱为人们生产生活带来了很大的方便,但是现有的技术对配电箱的搬运较为耗费人力物力。
因此,需要设计一种智能配电箱运输小车来解决此类问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智能配电箱运输小车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种智能配电箱运输小车,包括运输车主体、隔板固定架、固定插销、横隔板、横隔板卡槽、运输车护栏、指示灯、控制器、车头主体、承重后轮、运输车底板、红外线感应器、驱动前轮、扫描记录仪、护栏滑轨、减震垫、控制按钮、显示屏和蜂鸣喇叭,所述运输车主体的一侧设有所述运输车底板,所述运输车底板的顶部设有所述减震垫,所述运输车底板的上方设有所述运输车护栏,所述运输车护栏的顶部设有所述护栏滑轨,所述运输车护栏的上方设有所述隔板固定架,所述隔板固定架的上方设有所述固定插销,所述固定插销的中部设有所述横隔板,所述隔板固定架的一侧设有所述横隔板卡槽,所述运输车底板的一侧设有所述红外线感应器,所述运输车底板的底部设有两个所述承重后轮,所述运输车底板的一侧设有所述车头主体,所述车头主体的顶部设有所述指示灯,所述指示灯的下方设有所述控制器,所述控制器的顶部设有所述显示屏,所述显示屏的下方设有所述控制按钮,所述控制按钮的下方设有所述蜂鸣喇叭,所述车头主体的一侧设有所述扫描记录仪,所述车头主体的底部设有所述驱动前轮。
进一步的,所述指示灯、所述控制器、所述红外线感应器、所述扫描记录仪、所述显示屏和所述蜂鸣喇叭均电性连接于电源。
进一步的,所述蜂鸣喇叭与所述车头主体通过嵌套连接。
进一步的,所述隔板固定架与所述运输车护栏通过所述护栏滑轨连接。
进一步的,所述控制器与所述车头主体通过螺栓紧固件连接。
进一步的,所述横隔板与所述横隔板卡槽通过卡合连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种运输车主体设有减震垫,减震垫可以很大程度的减轻运输小车运送过程中颠簸造成的损伤,将配电箱放置完成后,运输车主体在扫描记录仪的引导下向前行进,与此同时红外线感应器也周期性的向附近发射红外线,当探测到距离墙体等较大物体时控制器会通过控制驱动前轮使其按照正常路径行进,当运输小车感应到距大型物体一定距离且驱动前轮改变不了时车头主体顶部的指示灯会闪烁,同时蜂鸣喇叭会发出报警信号以提醒附近相关的工作人员,扫描记录仪扫描过程中可以对附近的路况进行记忆以便循环运送多件配电箱,隔板固定架可以在运输车护栏上通过护栏滑轨滑动,便于对不同尺寸的配电箱进行分隔与固定,横隔板卡在横隔板卡槽内部,便于对横隔板之间的配电箱进行分隔和保护,蜂鸣喇叭与车头主体通过嵌套连接,蜂鸣喇叭嵌在车头主体内部,当运输小车没电或感应到附近障碍较多时即会发出蜂鸣警报,此种运输小车具有使用方便,安全性高等特点,能够对小车本身进行很好的保护,并且大大的减少工作人员的工作量。
附图说明
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