[实用新型]吊装式电动汽车充电装置

说明书

本实用新型涉及一种吊装式电动汽车充电装置，包括充电电源控制器、金属桥架系统、吊装式收线装置、两段式充电线、充电插头；充电电源控制器壁装于结构柱上，金属桥架系统供电源及控制线缆敷设，吊装式收线装置安装于车位上方水平主桥架下侧，两段式充电线中的前段充电线从充电电源控制器经金属桥架引至吊装式收线装置，后段充电线从吊装式收线装置引出，末端接有充电插头，充电时下放至电动汽车充电，非充电时间收起。本实用新型通过吊装式收线装置将充电线从充电电源控制器经金属桥架系统引至电动汽车充电可自动收放，解决了地下车库中间停车位的充电问题，操作简单、使用安全、整体美观，对电动汽车的普及推广具有极大的推动作用。

技术领域

本实用新型属于电动汽车充电领域，具体地，涉及一种吊装式电动汽车充电装置。

背景技术

电动汽车最大的优点就是污染物的零排放，摆脱了对化石燃料的过度依赖。随着化石燃料的日益消耗殆尽以及电动汽车技术的发展，电动汽车的比例将会越来越高。

目前现有的私家车用电动汽车充电装置有壁挂式和立柱式两种，其中壁挂式充电器体积小、安装方便，而一般建筑物的地下电动汽车停车位上的充电装置主要以壁挂式为主。但是壁挂式充电器的安装条件有一定限制，需要挂墙或者柱子安装，因此只适用于贴邻墙壁或者柱子的停车位。而目前的建筑物地下车库，典型情况下，单个柱网内设计双排3个(共6个)停车位，中间两个车位(以下称中间停车位)四周没有任何贴邻的墙壁或者柱子，不具备壁挂式充电器的安装条件。而立柱式充电器因为体积和车位设计的关系，也无法安装。这就使得中间停车位的车主因停车位不具备现有的电动汽车充电装置安装条件，而无法购买及使用电动汽车。

实用新型内容

为克服现有技术中电动汽车充电装置无法为建筑物的地下车库中间停车位上的电动汽车充电的缺陷，本实用新型提供一种吊装式电动汽车充电装置，以解决地下车库中间停车位(车位四周不靠墙和柱子)的充电问题。

为实现上述目的，本实用新型采用下述方案：

吊装式电动汽车充电装置，包括：充电电源控制器、金属桥架系统、吊装式收线装置、两段式充电线、充电插头；充电电源控制器，包括：箱体、充电器本体、进线电气系统、收线控制器，充电器本体、进线电气系统和收线控制器安装于箱体内；金属桥架系统，包括：垂直桥架、水平分支桥架、水平主桥架；吊装式收线装置，包括：安装底座、收线盘、收线电机；两段式充电线，包括：前段充电线、后段充电线。充电电源控制器总进线经进线电气系统后引出两路出线，一路引去充电器本体供电，另一路引去吊装式收线装置供电，充电装置本体和收线控制器分别引出前段充电线和收线控制器控制线；垂直桥架安装于车位侧的结构柱上，与充电电源控制器贴邻安装，向上引至梁底一定距离后与水平分支桥架相连；水平分支桥架与位于车位居中位置上空的水平主桥架相连；其特征在于：金属桥架系统供充电电源控制器总进线、前段充电线以及收线控制器控制线敷设；吊装式收线装置的安装底座通过螺栓安装于水平主桥架下侧，吊装于车位上空，具体定位由电动汽车的充电位置确定；收线盘安装在安装底座上，收线电机通过转轴安装于安装底座上，收线电机正转或者反转，实现收线和放线的功能；吊装式收线装置一侧设置进线孔，吊装式收线装置的电源线接入收线电机，为其供电；收线控制器控制线接入收线电机控制回路，控制其运行；前段充电线从充电器本体引出，经进线孔引入前述的吊装式收线装置，并在吊装式收线装置内部与后段充电线做可靠电气连接；后段充电线前端从吊装式收线装置引出，末端与充电插头连接；充电插头，包括：手柄，手柄前端设有充电孔，充电孔采用国标形式；非充电时间，后段充电线盘绕在吊装式收线装置的收线盘上，充电时，后段充电线从收线盘释放，至充电插头可接入电动汽车进行充电。