[实用新型]一种自适应性动力传递组件有效

专利信息
申请号: 201721829430.X 申请日: 2017-12-25
公开(公告)号: CN207989576U 公开(公告)日: 2018-10-19
发明(设计)人: 张庭春;袁永盛;刘威;墙飞 申请(专利权)人: 杭州西湖比亚迪新能源汽车有限公司
主分类号: F16D3/16 分类号: F16D3/16;F16D3/12;F16D3/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311107 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 传动轴 传动套 端盖 内端 外端 动力传递组件 本实用新型 自适应性 花键轴 内花键 中心孔 弹簧 法兰 通孔 纯电动洒水车 万向联轴器 动力传递 滑动连接 滑动配合 螺栓连接 限位凸环 轴向伸缩 轴向跳动 开口端 凸环 穿过 震动
【说明书】:

实用新型涉及纯电动洒水车动力传递技术领域,公开了一种自适应性动力传递组件,包括传动套、传动轴,传动轴与传动套之间滑动连接,传动套的开口端设有端盖,端盖的中心设有通孔,传动轴穿过通孔,传动轴的内端设有中心孔,中心孔内设有内花键,传动套的底部设有与内花键滑动配合的花键轴,花键轴的外端设有法兰,法兰与传动套的底部之间通过螺栓连接,传动轴的内端设有限位凸环,传动轴的内端与传动套的底部之间设有第一弹簧,传动轴的外侧位于限位凸环与端盖之间的部位设有第二弹簧,传动轴的外端、传动套的外端均设有万向联轴器。本实用新型具有自动适应轴向伸缩、轴向跳动、减缓震动的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及纯电动洒水车动力传递技术领域,尤其涉及一种自适应性动力传递组件。

背景技术

为了响应环保要求,目前的燃料洒水车逐步被纯电动洒水车替代,纯电动洒水车上,通过电动机带动水泵工作,电机的轴端与水泵的轴端之间通过联轴器连接,然而由于洒水车在形式过程中,车体、电动机、水泵存在不同程度的震动,联轴器会受到不同程度的轴向、径向的作用力,从而导致电动机、水泵内部零部件之间产生刚性碰撞,进而导致电动机、水泵之间动力传递稳定性差,电动机、水泵的使用寿命也会降低。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中存在的上述问题,提供了一种能自动适应轴向伸缩、轴向跳动、减缓震动的自适应性动力传递组件。

为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种自适应性动力传递组件,包括一端封闭的传动套、设在传动套内的传动轴,所述的传动轴与传动套之间滑动连接,所述传动套的开口端设有端盖,端盖的中心设有通孔,所述的传动轴穿过通孔,所述传动轴的内端设有中心孔,所述的中心孔内设有内花键,所述传动套的底部设有与内花键滑动配合的花键轴,花键轴的外端设有法兰,所述的法兰与传动套的底部之间通过螺栓连接,所述传动轴的内端设有限位凸环,所述传动轴的内端与传动套的底部之间设有第一弹簧,所述传动轴的外侧位于限位凸环与端盖之间的部位设有第二弹簧,所述传动轴的外端、传动套的外端均设有万向联轴器。

其中一个万向联轴器与动力输出轴连接,另一个与动力输入轴连接,动力输出轴的扭矩万向联轴器传递给传动套,传动套通过花键轴传递给传动轴,传动轴又通过万向联轴器传递给动力输入轴,从而实现动力传递;动力输出轴、动力输入轴之间因为震动导致轴向伸缩、跳动时,传动轴会在传动套内对应的滑动以补偿轴向伸缩,万向联轴器发生角度偏移以补偿轴向跳动,从而确保动力输出轴、动力输入轴之间的动力传递,传动轴伸缩时会将震动的动能转化为弹簧的弹性势能,从而削弱震动,减缓动力输出轴、动力输入轴对设备之间的刚性冲击,提高个动力系统的稳定性、提高使用寿命。

作为优选,所述端盖的内端设有连接套,所述连接套的外壁设有外螺纹,所述传动套的开口端内壁设有内螺纹,连接套与传动套之间螺纹连接;所述的连接套内设有直线轴承,所述的传动轴穿过直线轴承。直线轴承能够减小传动轴伸缩的摩擦力,从而减缓传动轴磨损。

作为优选,所述的端盖与传动套的端面之间设有弹性金属垫片。端盖与传动套拧紧后会挤压弹性金属垫片,使得弹性金属垫片形变,从而产生很强的预紧力,有效的防止端盖松动。

作为优选,所述通孔的内壁处设有密封挡圈。密封挡圈起到防水作用,防止外界的水进入传动套内。

因此,本实用新型具有自动适应轴向伸缩、轴向跳动、减缓震动的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图。

图2为本实用新型的剖视图。

图3为图2A处局部放大示意图。

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