[实用新型]一种基于无线通信技术的铁路站场监测装置有效
申请号: | 201721827420.2 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN207790727U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 刘志英 | 申请(专利权)人: | 辽宁铁道职业技术学院 |
主分类号: | B61L5/20 | 分类号: | B61L5/20;B61L5/12;B61L5/18;G08C17/02;H02J7/35 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远 |
地址: | 121000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 监测器 底板 蓄电池 强光照明灯 无线通信技术 无线信号收发 监测装置 铁路站场 储油罐 移动轮 支撑柱 天线 油泵 无线信号接收 本实用新型 液压支撑杆 语音报警器 乘客安全 调度中心 固定销钉 内部设置 微处理器 火车 前表面 下端 显示屏 乘客 安全 保证 | ||
本实用新型公开了一种基于无线通信技术的铁路站场监测装置,包括底板、无线信号收发天线,所述底板下方设置有移动轮,所述移动轮旁边设置有固定销钉,所述底板上方设置有支撑柱,所述支撑柱上方设置有监测器,所述监测器前表面设置有显示屏,所述监测器内部设置有蓄电池,所述蓄电池一侧设置有微处理器,所述蓄电池另一侧设置有储油罐,所述储油罐旁边设置有油泵,所述监测器上方设置有强光照明灯,所述强光照明灯下端设置有语音报警器,所述强光照明灯后侧设置有所述无线信号收发天线,所述监测器上方设置有液压支撑杆。有益效果在于:可以通过无线信号接收火车和调度中心的信息,在火车到达前及时提醒乘客注意安全和车次信息,保证乘客安全。
技术领域
本实用新型涉及铁路监测设备技术领域,特别是涉及一种基于无线通信技术的铁路站场监测装置。
背景技术
铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力磙动。这样,在火车上面的人会感到更舒适,而且节省能量。如果配置得当,铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。而且,铁轨能平均分散火车的重量,令火车的载重力大大提高。在我国,火车出行是人们出行采用最广泛的一种交通工具,每年都有上百亿人次的运输量。当火车接近车站时,乘车人员要原理站台,站立在站台的安全区域以内,但是有的乘客不注意,当火车到达时被火车带动的气流吹到,有的甚至跌落在铁轨上发生危险,因此在火车到达前提醒乘客注意安全成为火车站工作人员的主要工作。现有的方式主要是通过人工喊话的方式提醒乘客,但是人工喊话声音强度有限,很难让所有的乘客都听到。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种基于无线通信技术的铁路站场监测装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种基于无线通信技术的铁路站场监测装置,包括底板、无线信号收发天线,所述底板下方设置有移动轮,所述移动轮旁边设置有固定销钉,所述底板上方设置有支撑柱,所述支撑柱上方设置有监测器,所述监测器前表面设置有显示屏,所述监测器内部设置有蓄电池,所述蓄电池一侧设置有微处理器,所述蓄电池另一侧设置有储油罐,所述储油罐旁边设置有油泵,所述监测器上方设置有强光照明灯,所述强光照明灯下端设置有语音报警器,所述强光照明灯后侧设置有所述无线信号收发天线,所述监测器上方设置有液压支撑杆,所述液压支撑杆上方设置有光伏板。
进一步的,所述移动轮为万向减震轮,所述移动轮通过螺钉固定在所述底板上,所述移动轮共有四个,所述移动轮自带有锁死装置。
进一步的,所述固定销钉为底部为锥形的螺杆,所述固定销钉通过螺纹安装在所述底板上。
进一步的,所述支撑柱通过螺钉固定在所述底板中央,所述支撑柱的高低可以调节,所述监测器通过螺钉固定在所述支撑柱顶部。
进一步的,所述显示屏镶嵌在所述监测器上,所述显示屏为LED液晶屏,所述显示屏与所述微处理器和所述蓄电池电连接。
进一步的,所述液压支撑杆通过螺钉固定在所述监测器顶部四角,四个所述液压支撑杆的伸长量可以单独调节,所述液压支撑杆通过导油管与所述油泵和所述储油罐相连接。
进一步的,所述光伏板通过螺钉固定在所述液压支撑杆顶部,所述光伏板与所述蓄电池电连接。
进一步的,所述无线信号收发天线通过螺钉固定在所述监测器上,所述无线信号收发天线与所述微处理器电连接。
进一步的,所述强光照明灯通过螺钉固定在所述监测器上,所述语音报警器通过螺钉固定在所述强光照明灯内部,所述强光照明灯与所述微处理器和所述蓄电池电连接。
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