[实用新型]车窗装饰条用卡接件以及具有其的车辆有效
申请号: | 201721824430.0 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN207809257U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 鲁先法;王宝 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R13/04 | 分类号: | B60R13/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装饰条 卡接件 车身 止挡板 车窗 卡钩 本实用新型 主板体 卡扣 密封性 异物 卡接 穿过 | ||
本实用新型公开了一种车窗装饰条用卡接件以及具有其的车辆,所述车窗装饰条用卡接件包括:卡扣,所述卡扣包括主板体、止挡板和卡钩,所述止挡板的一端与所述主板体连接且另一端与所述卡钩连接。根据本实用新型实施例的车窗装饰条用卡接件,通过卡钩以及止挡板使卡接件可以卡接在车身上,并通过止挡板将车身与装饰条间隔开,不仅可以提高车身以及装饰条所限定出的空间的密封性,以避免异物穿过装饰条进入到车身内部,而且使装饰条在车身上的固定更加牢固、可靠。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,具体而言,涉及一种车窗装饰条用卡接件以及具有其的车辆。
背景技术
相关技术中,通常在车窗的外侧边沿上安装车窗装饰条以使车辆的外观更加美观,且车窗装饰条一般通过卡接件卡接到车辆侧围上。然而,现有的车窗装饰条卡接件具有以下缺点:
(1)卡接件与车辆侧围之间有间隙,导致车辆的密封性不好;
(2)卡接件对装饰条的支撑效果较差,容易导致装饰条向内凹陷。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种可以提高车辆与装饰条之间密封性的车窗装饰条用卡接件。
本实用新型还提出一种具有上述车窗装饰条用卡接件的车辆。
根据本实用新型第一方面实施例的车窗装饰条用卡接件包括:卡扣,所述卡扣包括主板体、止挡板和卡钩,所述止挡板的一端与所述主板体连接且另一端与所述卡钩连接。
根据本实用新型实施例的车窗装饰条用卡接件,通过卡钩以及止挡板使卡接件可以卡接在车身上,并通过止挡板将车身与装饰条间隔开,不仅可以提高车身以及装饰条所限定出的空间的密封性,以避免异物穿过装饰条进入到车身内部,而且使装饰条在车身上的固定更加牢固、可靠。根据本实用新型的一些实施例,所述卡扣还包括连接在所述主板体上的第一定位爪和第二定位爪,所述第一定位爪朝向所述主板体的一侧延伸且所述第二定位爪朝向所述主板体的另一侧延伸。
进一步地,所述第一定位爪朝向所述卡钩所在侧延伸,所述第二定位爪朝背离所述卡钩的一侧延伸。
根据本实用新型的一些实施例,所述卡钩包括:主隔板以及多个卡接板,所述主隔板的一端与所述止挡板连接,所述多个卡接板连接在所述主隔板的另一端且自所述主隔板的另一端向所述主隔板的一端延伸且逐渐向外倾斜,所述卡接板具有与所述止挡板相对设置的卡槽。
进一步地,所述卡接板的个数为两个且两个所述卡接板对称分布在所述主隔板的两侧。
在一些实施例中,每个所述卡扣的卡钩、止挡板的数量为多个,多个所述卡钩与多个所述止挡板一一相对,所述卡钩沿所述主板体的长度方向依次分布。
进一步地,所述车窗装饰条用卡接件还包括密封垫,所述密封垫被构造成可与所述止挡板的另一端贴合且与所述卡钩之间可限定出卡接间隙,所述卡接间隙由所述卡槽与所述止挡板共同限定出。
根据本实用新型的一些实施例,所述止挡板具有第一抵压翻边、所述密封垫具有第二抵压翻边,所述第一抵压翻边以及所述第二抵压翻边均自装饰条朝向所述卡钩延伸且逐渐向外倾斜。
在一些实施例中,所述止挡板的第一抵压翻边与所述密封垫的第二抵压翻边均为截锥形,所述止挡板还包括垂直于所述卡钩的水平板,所述抵压翻边的内端连接在所述水平板的边沿上。
根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括:车身、车窗装饰条以及如上述实施例中所述的车窗装饰条用卡接件,所述车身具有安装孔,所述车窗装饰条具有敞开口,所述卡扣的主板体与所述车身装止抵配合,所述卡钩、所述密封垫、所述卡扣经所述敞开口伸出,所述卡钩穿过所述安装孔且所述卡钩和所述密封垫分别止抵在所述车身的两侧。
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