[实用新型]一种无人机移动控制平台

说明书

本实用新型公开了一种无人机移动控制平台，其结构包括接收天线、电控箱、控制室、辅助梯、驱动轮、底盘、车厢、放置架、无人机，所述车厢左腔为开放式结构，右腔采用开合门封闭结构，所述车厢左右高度不一致，设在无人机车体的横向板位置上，所述车厢左腔上设有放置架，所述无人机通过放置架置于车厢左腔位置，待起飞时机体暴露在空气中，所述车厢置于底盘表面上方位置，所述底盘左右两侧设有驱动轮，驱动轮分为前轮与后轮，本实用新型设有辅助梯，由踏板与支撑杆形成支承板，踩踏在踏板上的同时将手放在扶手杆上，能够起到一定的保护作用，具有防滑、折叠、防护功能，有效提高装置的使用安全性。

技术领域

本实用新型是一种无人机移动控制平台，属于控制设备技术领域。

背景技术

同一控制平台的系统集成即同一个管理软件层面实现不同功能控制需求，进而实现大融合的集成控制。

现有技术公开了申请号为：201620615876.1的一种无人机移动控制平台，其中，所述无人机移动控制平台包括无人机指挥车和无人机，所述无人机指挥车用以放置无人机，所述无人机指挥车包括地面站和天线系统，二者用以控制所述无人机以指挥车为起飞点进行飞行，所述地面站可拆卸地集成于所述无人机指挥车。本实用新型提供的技术方案旨在解决现有的无人机移动平台不具备控制无人机功能的技术问题。但是其不足之处在于工作人员进入指挥车厢体时，踩踏阶梯两侧无防护装置，夜间行动的安全性较低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种无人机移动控制平台，以解决工作人员进入指挥车厢体时，踩踏阶梯两侧无防护装置，夜间行动的安全性较低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种无人机移动控制平台，其结构包括接收天线、电控箱、控制室、辅助梯、驱动轮、底盘、车厢、放置架、无人机，所述车厢左腔为开放式结构，右腔采用开合门封闭结构，所述车厢左右高度不一致，设在无人机车体的横向板位置上，所述车厢左腔上设有放置架，所述无人机通过放置架置于车厢左腔位置，待起飞时机体暴露在空气中，所述车厢置于底盘表面上方位置，所述底盘左右两侧设有驱动轮，驱动轮分为前轮与后轮，所述控制室设在车厢的右侧位置，所述车厢的右壁上侧位置设有接收天线，所述接收天线垂直立于电控箱表面上且通电连接，所述电控箱设在车厢右壁上段位置，所述车厢前壁设有活动连接的辅助梯；所述辅助梯由踏板、扶手杆、插销、支撑杆、梯架、底垫组成，所述踏板等距排列在梯架两侧之间，所述梯架下端处设有底垫，所述插销分别与支撑杆及梯架相连接，所述梯架左右两侧之间设有支撑杆，支撑杆呈八字形结构排列，所述扶手杆两侧可折叠，上下端均与梯架相连接，所述梯架接触车厢前壁。

进一步地，所述底盘右表面上设有控制室。

进一步地，所述电控箱位于底盘的右上方位置。

进一步地，所述驱动轮与控制室采用通电连接方式。

进一步地，所述放置架上安装设有无人机。

进一步地，所述控制室弧形板对应驱动轮的前轮形状。

进一步地，所述踏板呈水平状态，

进一步地，所述梯架分设两侧，下侧横向长度大于上侧长度。

有益效果

本实用新型一种无人机移动控制平台，工作人员坐在控制室内实现指令的输送并进入车厢进行操作，从辅助梯进入车厢，由踏板与支撑杆形成的支承板，通过插销将两者固定一体，设在梯架两侧之间，梯架下端的底垫接触底面，具有防滑功能，上段位置设有扶手杆，两侧可左右折叠扳动，不影响门板的开合，踩踏在踏板上的同时将手放在扶手杆上，能够起到一定的保护作用，具有防滑、折叠、防护功能，有效提高装置的使用安全性。

附图说明