[实用新型]前后排可拼接座椅有效
申请号: | 201721817594.0 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN207565389U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 袁清彬;李颖欢;宋春艳;杜贻帅 | 申请(专利权)人: | 北京北汽大世汽车系统有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22;B60N2/02 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 朱健;陈国军 |
地址: | 101300 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 后排座椅 前排座椅 靠背 可拼接 座椅 本实用新型 翻转 向后 坐垫 可拆卸连接 驾驶 休息 恢复 | ||
本实用新型涉及一种前后排可拼接座椅,包括:后排座椅和靠背可向后翻转的前排座椅,所述前排座椅的靠背和后排座椅的坐垫可拆卸连接。本实用新型提供的前后排可拼接座椅,在驾驶人需要休息时,可以将前排座椅的靠背向后翻转后与后排座椅的坐垫连接,从而可以给驾驶人提供更大的休息空间,精力恢复的比较快,操作方便简单且实用。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域,具体涉及一种前后排可拼接座椅。
背景技术
驾驶员在驾驶车辆过程中,时间久了会疲劳,疲劳驾驶很容易出事故,因此,在驾驶员疲劳时应该将车停在适当位置休息,待精力恢复后再继续驾驶,而在汽车中,驾驶员只能依靠在座椅上休息,受座椅的空间限制,人们休息空间狭窄,因此,精力恢复的比较慢。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的驾驶员由于坐着休息精力恢复的慢的缺陷。
为此,采用的技术方案:一种前后排可拼接座椅,包括:后排座椅和靠背可向后翻转的前排座椅,所述前排座椅的靠背和后排座椅的坐垫可拆卸连接。
可选的,所述前排座椅的靠背的顶面与所述后排座椅的坐垫的前侧面可拆卸连接。
可选的,所述前排座椅的靠背包括靠背本体和位于靠背本体两侧的侧翼,所述靠背本体和所述侧翼可拆卸连接。
可选的,所述靠背本体和所述侧翼插接。
可选的,所述后排座椅的底部安装有滑轨。
可选的,所述前排座椅包括主驾驶座椅和副驾驶座椅,所述主驾驶座椅的靠背和所述副驾驶座椅的靠背之间设置有填充装置。
可选的,所述前排座椅的靠背至少翻转90度。
可选的,所述后排座椅的靠背可向后翻转。
本实用新型还提供了另一种技术方案:一种前后排可拼接座椅,包括:后排座椅和靠背可向后翻转的前排座椅,所述前排座椅的靠背和后排座椅的坐垫搭接。
本实用新型技术方案,具有如下优点:
1.本实用新型提供的前后排可拼接座椅,在驾驶人需要休息时,可以将前排座椅的靠背向后翻转后与后排座椅的坐垫连接,从而可以给驾驶人提供更大的休息空间,精力恢复的比较快。
2.本实用新型提供的前后排可拼接座椅,使用时只需将前排座椅的靠背向后翻转后与后排座椅的坐垫连接后即可使用,操作方便简单且实用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1本实用新型的第一种实施方式中提供的一种前后排可拼接座椅的使用状态图;
图2为本实用新型的第一种实施方式中的一种前排座椅的结构示意图;
图3为本实用新型的第一种实施方式中的一种侧翼的结构示意图;
图4为本实用新型的第一种实施方式中提供的另一种前后排可拼接座椅的使用状态图;
图5为本实用新型的第一种实施方式中的一种后排座椅的底面结构示意图;
其中,10-后排座椅;101-后排座椅的坐垫;102-后排座椅的靠背;11-前排座椅;111-前排座椅的靠背;112-前排座椅的坐垫;12-靠背本体;13-侧翼;131-插接柱;14-滑轨;15-坐垫支架;16-调节旋钮;17-主驾驶座椅;18-副驾驶座椅;19-填充装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京北汽大世汽车系统有限公司,未经北京北汽大世汽车系统有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721817594.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种座椅靠背备用解锁装置
- 下一篇:一种儿童安全座椅头枕高度调节机构