[实用新型]一种多功能汽车座椅扶手

说明书

本实用新型公开了一种多功能汽车座椅扶手，扶手架（1）的手扶横壁（1.1）开有凹槽（10），锁止按钮（5）通过至少两个第二弹簧（9）安装在凹槽（10）内，锁止按钮（5）的两端设置有凸台（6），所述左/右挂钩（3）的尾部分别设有与凸台（6）相对应的通孔（4），左/右挂钩（3）通过圆孔活动安装在转轴（8）上，左/右挂钩（3）上各设置有一个第一弹簧（2），第一弹簧（2）的一端固定在左/右挂钩（3）上，另一端固定安装在扶手架（1）的侧壁（1.2）上。本实用新型在普通汽车扶手的基础上加入了悬挂物品的功能，通过锁止按钮控制左/右挂钩的收缩和展开，使乘客方便安放随身所带的袋装物品，提高了乘客乘坐汽车的舒适性。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅，特别涉及到一种多功能汽车座椅扶手。

背景技术

随着工业技术的不断发展，人们对汽车上各种安装支架的集成性、安装一致性以及成本方面的设计要求越来越高，所以，汽车车内装饰对汽车体验感有着至关重要的作用，较为常见的，汽车在乘客座椅后背上一般设置有扶手，在行驶的过程中，颠簸路面车体摇晃严重时，乘客可抓住扶手，稳住自身重心，防止摔倒。但是，在实际的使用过程中，还存在着以下问题：乘客坐车外出时，一般带有提包或者购物袋等物品，乘坐汽车时，若乘客过多，车内空间有限，这些物品便被拥挤的摆放在缝隙之间，影响乘客的乘坐舒适度甚至损坏物品，所以，在车内合理的安放这些袋装物品是乘客的必然需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种多功能汽车座椅扶手，通过挂钩，在普通汽车扶手的基础上加入了悬挂物品的功能。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种多功能汽车座椅扶手，包括“几”字型的扶手架、左/右挂钩和锁止按钮，扶手架的手扶横壁开有与锁止按钮相配合的凹槽，锁止按钮通过至少两个第二弹簧安装在凹槽内，锁止按钮的两端设置有凸台，所述左/右挂钩的尾部分别设有与凸台相对应的通孔，左/右挂钩尾部中心开有圆孔，手扶横壁上设置有固定的转轴，左/右挂钩通过圆孔活动安装在转轴上，左/右挂钩上各设置有一个第一弹簧，第一弹簧的一端固定在左/右挂钩上，另一端固定安装在扶手架的侧壁上。

扶手架的两端通过螺栓固定在座椅上。

所述锁止按钮一端的凸台设置有垫高部，使左/右挂钩相互错开。

所述的垫高部的厚度大于左/右挂钩的最大厚度，左/右挂钩收纳时不会相互碰撞。

收纳状态下，锁止按钮上除凸台外不超出凹槽的表面。

所述转轴的端部设置有限位块。

本实用新型的有益效果是：

1）本实用新型在普通汽车扶手的基础上加入了悬挂物品的功能，通过锁止按钮控制挂钩的收缩和展开，使乘客方便安放随身所带的袋装物品，不会占用乘坐空间，提高了乘客乘坐汽车的舒适性。

2）扶手架为几字型形状，与乘客手掌相配合，提高使用的舒适度；另外，锁止按钮底部设置第二弹簧，通过锁止按钮与第一弹簧的配合快速打开左/右挂钩；并且在收缩左/右挂钩时，通过凸台锁止左/右挂钩尾部，防止弹开，使用方便快捷，不占用额外的空间，十分美观。

3）收纳状态下，锁止按钮上除凸台外不超出凹槽的表面，使锁止按钮与乘客抓住扶手架后扶手架的主要受力区域不重合，防止乘客在使用扶手时，对锁止按钮施加力压力，意外打开左/右挂钩。

附图说明

图1为挂钩折叠时扶手结构示意图；

图2为挂钩展开时扶手结构示意图；

图3为锁止按钮初始位置时扶手结构示意图；

图4为锁止按钮按下时扶手结构示意图；

图5为扶手的安装结构示意图。