[实用新型]一种车辆及适用于电动汽车的远程锁车系统有效
| 申请号： | 201721805380.1 | 申请日： | 2017-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN208306591U | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 陈西山;刘向阳;汪世伟;刘忠政;董龙飞;常东博 | 申请（专利权）人： | 河南森源重工有限公司 |
| 主分类号： | B60R25/04 | 分类号： | B60R25/04;B60R25/045;B60R25/102 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 吴敏 |
| 地址： | 461500 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车载终端 电动汽车 管理中心 锁车系统 锁车指令 锁车 继电器常闭触点 车辆位置信息 本实用新型 车辆动力源 接通继电器 驱动电机 使能信号 微控制器 线圈回路 串接 断开 发送 | ||
1.一种适用于电动汽车的远程锁车系统，其特征在于，包括车载终端和继电器，车载终端连接继电器的线圈，继电器的常闭触点用于串接在驱动电机的微控制器的使能信号回路中。
2.根据权利要求1所述的适用于电动汽车的远程锁车系统，其特征在于，还包括连接所述车载终端的报警装置。
3.根据权利要求2所述的适用于电动汽车的远程锁车系统，其特征在于，所述报警装置为声音报警器和/或光报警器。
4.根据权利要求1所述的适用于电动汽车的远程锁车系统，其特征在于，所述车载终端包括控制器、定位模块和通信模块，控制器分别连接定位模块和通信模块，所述通信模块用于连接管理中心。
5.根据权利要求4所述的适用于电动汽车的远程锁车系统，其特征在于，还包括手持终端，该手持终端通信连接所述车载终端或用于通信连接管理中心。
6.根据权利要求5所述的适用于电动汽车的远程锁车系统，其特征在于，所述手持终端为遥控器或手机。
7.根据权利要求4所述的适用于电动汽车的远程锁车系统，其特征在于，所述定位模块为GPS定位模块。
8.一种车辆，包括远程锁车系统，其特征在于，远程锁车系统包括车载终端和继电器，车载终端连接继电器的线圈，继电器的常闭触点串接在驱动电机的微控制器的使能信号回路中。
9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，还包括连接所述车载终端的报警装置。
10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述报警装置为声音报警器和/或光报警器。
11.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述车载终端包括控制器、定位模块和通信模块，控制器分别连接定位模块和通信模块，所述通信模块用于连接管理中心。
12.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于，还包括通信连接所述车载终端的手持终端。
13.根据权利要求12所述的车辆，其特征在于，所述手持终端为遥控器或手机。
14.根据权利要求11所述的车辆，其特征在于，所述定位模块为GPS定位模块。
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