[实用新型]一种后纵梁骨架总成专用转运工位器具有效
申请号: | 201721801961.8 | 申请日: | 2017-12-16 |
公开(公告)号: | CN207845091U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 张燕;庞创华;付勇;吴军钊;何路伟 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
主分类号: | B66F19/00 | 分类号: | B66F19/00;B23K37/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张巧婵 |
地址: | 241009 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转运工位器具 后纵梁 支撑杆 挡架 底架 翻转机构 骨架总成 长度方向设置 本实用新型 垂直相连 辅助工具 汽车制造 生产效率 向上翻转 支撑作用 取件 增设 员工 支撑 配合 | ||
1.一种后纵梁骨架总成专用转运工位器具,包括底架(1)和底架(1)上垂直相连的挡架支撑杆(2),其特征在于,底架(1)上设置有与后纵梁骨架(3)配合的多个挡架支撑杆(2),每个挡架支撑杆(2)沿长度方向设置有多个用于支撑后纵梁骨架(3)并可自动向上翻转的翻转机构(4)。
2.根据权利要求1所述的转运工位器具,其特征在于:所述翻转机构(4)包括套筒(41)、套筒(41)内转动连接的转动杆(42)和限制转动杆(42)向下翻转的限位块(43)。
3.根据权利要求2所述的转运工位器具,其特征在于:所述转动杆(42)设置为L形杆件,转动杆(42)的一端与套筒(41)套接,转动杆(42)的另一端与限位块(43)接触。
4.根据权利要求3所述的转运工位器具,其特征在于:所述套筒(41)和限位块(43)分别设置在挡架支撑杆(2)相邻两侧面上,所述两侧面分别为挡架支撑杆(2)的外侧和内侧。
5.根据权利要求1~4任意一项所述的转运工位器具,其特征在于:所述底架(1)的前后两侧分别设置两个挡架支撑杆(2),一侧的挡架支撑杆(2)上设置沿底架(1)左右翻转的翻转机构(4),另一侧的挡架支撑杆(2)的同一高度处设置沿底架(1)前后翻转的翻转机构(4)。
6.根据权利要求5所述的转运工位器具,其特征在于:所述挡架支撑杆(2)与底架(1)之间设置有加强筋(5),所述底架(1)前后两侧的挡架支撑杆(2)上端分别连接有横梁。
7.根据权利要求5所述的转运工位器具,其特征在于:所述底架(1)底部设置有多个减震脚轮(6)。
8.根据权利要求5所述的转运工位器具,其特征在于:所述底架(1)底部还设置有与叉车叉齿配合的定位插槽(7)。
9.根据权利要求5所述的转运工位器具,其特征在于:所述底架(1)的四周设置有防护框架(8)。
10.根据权利要求5所述的转运工位器具,其特征在于:所述底架(1)的前后两端分别转动连接有牵引机构(9)。
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