[实用新型]一种充气艇有效
申请号: | 201721797817.1 | 申请日: | 2017-12-20 |
公开(公告)号: | CN207683714U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 赵杰 | 申请(专利权)人: | 威海瑞阳船艇开发有限公司 |
主分类号: | B63B7/08 | 分类号: | B63B7/08;B63B1/32 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 孟阿妮 |
地址: | 264200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 艇体 充气气囊 气室 充气艇 漏气 底板 本实用新型 单向气阀 充气过程 气阀 不相通 放气阀 气囊 分隔 连带 相通 保证 | ||
本实用新型公开了一种充气艇,包括艇体和底板,艇体为一U形气囊,U形气囊分为多个不相通的气室,每个气室各自设有放气阀;艇体上方设置充气气囊,充气气囊设置多个单向气阀,充气气囊通过单向气阀与艇体各气室相通;底板设置于艇体底部,连接两侧的艇体。本实用新型的充气艇,通过将艇体分隔为多个气室,保证艇体气囊漏气时,其他气室不会随之漏气;设置充气气囊和单项气阀,一方面简化充气过程,同时可以防止充气气囊漏气连带整个艇体。
技术领域
本实用新型涉及一种水上游艇,尤其涉及一种充气艇。
背景技术
随着人们生活水平的提高,人们越来越注重生活品质的提高,充气艇作为一种水上交通工具给人们带来了休闲、娱乐、钓鱼等多种体验。传统的充气艇结构简单,功能比较单一,很难满足人们在水上娱乐的多种需求。
现有充气艇多为一体结构,充气口设置于气囊上,这样的设置,一旦气囊漏气,充气艇就会失去浮力;充气艇功能性设置扶手、船桨固定卡槽等设置,也直接固定于艇体,这些位置是最容易因为老化或者摩擦而漏气的。一些充气艇将气囊设置为分隔的多个,但同样设置多个充气口,这样设置使充气过程变得繁琐。
实用新型内容
为了解决上述技术所存在的不足之处,本实用新型提供了一种充气艇。
为了解决以上技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种充气艇,包括艇体和底板,艇体为一U形气囊,U形气囊分为多个不相通的气室,每个气室各自设有放气阀;艇体上方设置充气气囊,充气气囊设置多个单向气阀,充气气囊通过单向气阀与艇体各气室相通;底板设置于艇体底部,连接两侧的艇体。
进一步地,充气气囊呈U形设置于艇体上方,充气气囊于U形开口端设置充气口。
进一步地,充气艇还包括挡板,挡板通过凹槽固定于艇体。
进一步地,充气艇还包括座椅,座椅连接充气艇体两侧,固定于艇体上。
进一步地,充气气囊内侧设置有扶手。
进一步地,充气气囊上设置有船桨固定卡槽。
进一步地,艇体U形开口的两端均为锥形。
进一步地,艇体末端向上翘起,与艇体呈20°夹角。
本实用新型的充气艇,通过将艇体分隔为多个气室,保证艇体气囊漏气时,其他气室不会随之漏气;设置充气气囊和单项气阀,一方面简化充气过程,同时可以防止充气气囊漏气连带整个艇体。此外,充气气囊设置于艇体上,可以增加艇体的牢固性,增大载荷。
本实用新型将扶手和船将固定卡槽等功能性装置设置于充气气囊,一方面可以防止连接处漏气导致艇体主要部分漏气,另一方面这样的设置增高了扶手高度,相对原有设置于艇体两侧更方便使用。艇体U形开口端为锥形,可以减少水的阻力,保证充气艇平衡。艇体一端上翘,可以减少充气艇前进的阻力,加快移动速度。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图中:1、艇体;2、底板;3、充气气囊;4、挡板;5、座椅;6、扶手;7、船桨固定卡槽;8、充气口。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1所示的一种充气艇,包括艇体1和底板2,艇体1为一U形气囊,U形气囊分为多个不相通的气室;每个气室各自设有放气阀;
艇体1上方设置充气气囊3,充气气囊3设置多个单向气阀,充气气囊3通过单向气阀与U形气囊各气室相通;充气气囊呈U形设置于艇体上方,充气气囊于U形开口端设置充气口8;充气气囊3内侧设置有扶手6;充气气囊3上设置有船桨固定卡槽7。
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