[实用新型]一种三段式飞机牵引车有效
| 申请号： | 201721794936.1 | 申请日： | 2017-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN207631519U | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 黄光明 | 申请（专利权）人： | 成都正通航空设备有限责任公司 |
| 主分类号： | B64F1/22 | 分类号： | B64F1/22 |
| 代理公司： | 成都东唐智宏专利代理事务所(普通合伙) 51261 | 代理人： | 罗言刚 |
| 地址： | 610000 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 托车 中段 连接杆 本实用新型 飞机牵引车 三段式 尾段 起落架 左右对称设置 飞机结构 使用方式 移动过程 根连接 牵引杆 拆解 车尾 飞机 搬运 灵活 | ||
1.一种三段式飞机牵引车，其特征在于：包括前段托车（1）、两台中段托车（2）和尾段拖车（3），所述前段托车（1）尾端中部通过两根连接杆一（51）分别与两台中段托车（2）连接，中段托车（2）左右对称设置，两台中段托车（2）相对一侧中部通过连接杆二（52）连接，连接杆二（52）的中部通过连接杆三（53）与尾段拖车（3）连接；
前段托车（1）和尾段拖车（3）均包括旋转托台（6）和拖挂底盘（4），旋转托台（6）固定在拖挂底盘（4）上，所述旋转托台（6）包括固定座一（61）、旋转轴（62）、弧形托板（63），旋转轴（62）嵌在固定座一（61）中央，旋转轴（62）的顶端与弧形托板（63）底端中部连接；
中段托车（2）包括拖挂底盘（4）和倾斜拖台（7），倾斜拖台（7）固定在拖挂底盘（4）上，所述倾斜拖台（7）包括倾斜托板（72）、至少两个液压伸缩杆（73）和固定座二（74），液压伸缩杆（73）下端固定在固定座二（74）外侧，倾斜托板（72）一端通过铰链（71）固定在固定座二（74）内侧，另一端通过铰链（71）与液压伸缩杆（73）上端固定。
2.根据权利要求1所述的一种三段式飞机牵引车，其特征在于：所述连接杆一（51）、连接杆二（52）、连接杆三（53）均为伸缩结构，包括内管、外管和锁紧套，内管套在外管内，内管和外管之间套有锁紧套。
3.根据权利要求1所述的一种三段式飞机牵引车，其特征在于：所述倾斜托板（72）上侧设有防滑垫（8）。
4.根据权利要求1所述的一种三段式飞机牵引车，其特征在于：所述连接杆二（52）的两端和中部均设有连接挂板（9），连接挂板（9）内安装有剪切销。
5.根据权利要求1所述的一种三段式飞机牵引车，其特征在于：所述倾斜托板（72）的倾斜角度为10～50°。
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