[实用新型]一种具有双曲线特征的太阳能光伏车棚结构

说明书

本实用新型属于太阳能光伏发电技术领域，具体涉及一种具有双曲线特征的太阳能光伏车棚结构，包括车棚立柱、横向短支撑、支撑斜梁、檩条和电池组件，车棚立柱的数量为2榀以上，每榀车棚立柱的形状为双曲线，双曲线中部通过横向短支撑连接，每榀车棚立柱的顶部连接支撑斜梁，相邻2榀或3榀支撑斜梁的顶部连接多根檩条，电池组件与檩条连接，解决了现有膜结构车棚外观造型优美但上部膜结构不具备安装电池组件的缺点，或传统钢结构车棚结构单一且上部压型钢板固定安装电池组件较为复杂、配件成本较高、安全可靠性较差等问题，本实用新型具有更好抗弯受力性能、外观优美，结构受力更加经济合理，电池组件连接更为便捷可靠，可节约综合成本25%以上。

技术领域

本实用新型属于太阳能光伏发电技术领域，具体涉及一种具有双曲线特征的太阳能光伏车棚结构。

背景技术

目前国内新能源光伏领域发展迅速，近几年西部大型地面光伏电站由于电网送出条件的制约，规模化增长速度逐步变缓，与此同时分布式光伏迎来了良好发展机遇，装机规模快速增长，特别是中东部地区发展迅速。

分布式光伏发电主要是利用居民楼或大型厂房等建构筑物的屋面结构，在屋面上固定安装电池组件，通过接入电气设备进行转换提供稳定的电力供应，可提供给居民生活用电、工厂生产用电或直接接入国家电网。

一些居民楼和大型工厂往往拥有面积较大的停车场，该停车场部分采用无遮挡露天敞开式、部分采用钢结构车棚，其中钢结构车棚顶部安装有压型钢板或采用膜结构型式，上部可以遮风挡雨下部可以停放车辆。如何充分有效利用该区域停车场进行光伏发电成为分布式光伏应用的一个研究方向。

上部采用膜结构的钢结构车棚一般造型优美，注重观赏性，膜结构轻盈飘逸具有空间曲线美，该结构型式的车棚一般上部设置有多根斜拉索，膜结构空间曲线变换较为复杂，该类型膜结构车棚基本不具备安装固定电池组件的条件。

采用压型钢板屋面的钢结构车棚，一般采用传统的门式钢架结构，立柱大多采用矩形或圆形钢管，上部三角桁架梁系结构搭配C型檩条形成整个车棚结构，在檩条上部屋面一般铺设有压型钢板。该类型钢结构车棚上部屋面可以布置光伏组件，需要采用铝合金夹具、压块和导轨配合使用将光伏组件固定在压型钢板上。该类型钢结构车棚型式较为单一，屋面固定光伏组件方式较为复杂、配件安装成本较高、连接安全可靠性相对较差。

如何充分有效的利用停车车棚场地，更加安全合理的利用停车车棚屋面，设计一种结构优美，组件安装方便快捷、连接安全可靠，既美观又经济实用的新型太阳能光伏车棚成为重点研究方向。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有膜结构车棚外观造型优美上部膜结构不具备安装电池组件的缺点，克服传统钢结构车棚结构单一上部压型钢板固定安装电池组件较为复杂、配件成本较高、安全可靠性较差等问题。

为此，本实用新型提供了一种具有双曲线特征的太阳能光伏车棚结构，包括车棚立柱、横向短支撑、支撑斜梁、檩条和电池组件，车棚立柱的数量为2榀以上，每榀车棚立柱的形状为双曲线，双曲线中部通过横向短支撑连接，每榀车棚立柱的顶部连接支撑斜梁，相邻2榀或3榀支撑斜梁的顶部连接多根檩条，电池组件连接檩条。

所述的车棚立柱东西向平行排布，檩条南北向平行排布，电池组件在东西向或南北向均为等间距平行排布。

所述的双曲线的上部和下部分别向两侧弯曲延伸，中部缩进，横向短支撑的两端连接在双曲线之间，横向短支撑的形状为双曲线。

所述的车棚立柱的截面为H型或闭口矩形，支撑斜梁和檩条的截面均为H型。

所述的支撑斜梁的H型腹板位置间隔设置多个镂空半圆或镂空圆形。

所述的檩条的H型上翼缘两侧与电池组件采用螺栓连接。

所述的多个支撑斜梁在同一平面内，平行排布的檩条在同一平面内，电池组件在同一平面内。