[实用新型]一种分离两种碳粉的隔离结构

说明书

本实用新型公开了一种分离两种碳粉的隔离结构，其包括设置在碳罐中隔离两种碳粉位置的上隔离片和下隔离片，所述上隔离片和所述下隔离片上分别设置有通气孔，所述上隔离片与所述下隔离片扣合连接，且所述上隔离片与所述下隔离片之间间隔设置形成间隔腔；所述上隔离片和所述下隔离片的侧边位置分别设置有与所述碳罐的内壁弹性贴合的折边。本实用新型的在碳罐中分离两种碳粉的隔离结构上的折边能够与碳罐的内侧壁弹性贴合，进而保证了在安装和使用过程中的稳定性，不易倾斜，碳粉不掉落；而将上隔离片和下隔离片之间形成间隔腔，则具有一定的隔热作用，有效阻碍了热量向最末端的碳粉传递，进而避免了残存在碳粉中的油蒸汽挥发到大气中。

技术领域

本实用新型涉及汽车碳罐技术领域，具体地是涉及一种分离两种碳粉的隔离结构。

背景技术

随着中国第六代轻型车排放法规的实施，大体积的汽车碳罐成为汽车中的标配。为了配合车身空间的设计，降低产品成本并能满足不能工作能力以及排放要求，人们常常选择在同一个碳罐中灌注两款或以上不同的碳粉。为了方便控制不同碳粉的灌碳体积，并防止碳粉进入不同类型的碳罐腔室，人们常常选择用一些带有小孔的塑料隔板来隔开两种不同的碳粉。但是这种设计安定性不高，在使用过程中容易倾斜，难以达到最终目的。另外碳粉在吸附的过程中会产生一定的热量，这些热量会加速残存在碳粉中的油蒸汽挥发到大气中。

因此，本实用新型的发明人亟需构思一种新技术以改善其问题。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种分离两种碳粉的隔离结构。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种分离两种碳粉的隔离结构，其包括设置在碳罐中隔离两种碳粉位置的上隔离片和下隔离片，所述上隔离片和所述下隔离片上分别设置有通气孔，所述上隔离片与所述下隔离片扣合连接，且所述上隔离片与所述下隔离片之间间隔设置形成间隔腔；所述上隔离片和所述下隔离片的侧边位置分别设置有与所述碳罐的内壁弹性贴合的折边。

优选的，所述折边分别围绕所述上隔离片和所述下隔离片的一周设置，所述折边沿周向间隔设置有若干个将所述折边分割成若干段的分割槽。

优选的，所述折边分别从所述上隔离片和所述下隔离片的侧边呈裙带式斜向外伸展。

优选的，所述下隔离片靠近所述上隔离片的一侧端面上设置有若干个卡扣，所述上隔离片上与所述卡扣对应的位置设置有卡孔，所述卡扣卡入所述卡孔内以使所述上隔离片与所述下隔离片卡合连接。

优选的，所述下隔离片的靠近所述上隔离片的一侧端面设置有内凹的型腔，所述上隔离片与所述下隔离片卡合连接后所述内凹的型腔形成所述间隔腔。

采用上述技术方案，本实用新型至少包括如下有益效果：

本实用新型的在碳罐中分离两种碳粉的隔离结构上的折边能够与碳罐的内侧壁弹性贴合，且折边在周向设置有两道，进而保证了在安装和使用过程中的稳定性，不易倾斜，碳粉不掉落；而将上隔离片和下隔离片之间形成间隔腔，则具有一定的隔热作用，有效阻碍了热量向最末端的碳粉传递，进而避免了残存在碳粉中的油蒸汽挥发到大气中；且上隔离片与下隔离片采用卡合式连接，安装较为方便，节省了安装时间，提高了安装效率。

附图说明

图1为本实用新型所述的分离两种碳粉的隔离结构的分解结构示意图；

图2为本实用新型所述的分离两种碳粉的隔离结构的侧视结构示意图；

图3为本实用新型所述的分离两种碳粉的隔离结构的侧视半剖结构示意图。

其中：1.上隔离片，2.下隔离片,3.通气孔,4.间隔腔，5.折边，6.分割槽，7.卡扣。

具体实施方式