[实用新型]一种铁路路堤钻孔灌注桩桩板墙结构

说明书

一种铁路路堤钻孔灌注桩桩板墙结构，以有效加快桩板墙结构的施工速度，提高施工效率。包括沿线路方向间隔设置的钻孔灌注桩，钻孔灌注桩地面以下部分的断面为圆形，其特征是：所钻孔灌注桩的地面以上部分采用立模浇筑混凝土，其前部两侧具有横向向外伸出的翼缘，形成T型断面；相邻两钻孔灌注桩对应的翼缘横向相接形成档土板结构，接缝处设置为伸缩缝。

技术领域

本实用新型涉及铁路路基支挡结构，特别涉及一种铁路路堤钻孔灌注桩桩板墙结构。

背景技术

桩板墙是常见的路基支挡结构，由加固桩、挡土板和填筑体构成，加固桩沿线路延伸方向间隔设置，挡土板挂设在相邻两加固桩之间，填筑体填筑于挡土板和加固桩后背与坡面之间。目前，铁路路堤桩板墙的加固桩较多采用矩形截面的人工挖孔桩，但当工期太短、地质条件较差或者附近有构筑物不适应人工挖孔时，也会采用钻孔灌注桩。而钻孔灌注桩桩截面为圆形，在地面以上部分与挡土板不易搭接。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铁路路堤钻孔灌注桩桩板墙结构，以有效加快桩板墙结构的施工速度，提高施工效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型的一种铁路路堤钻孔灌注桩桩板墙结构，包括沿线路方向间隔设置的钻孔灌注桩，钻孔灌注桩地面以下部分的断面为圆形，其特征是：所钻孔灌注桩的地面以上部分采用立模浇筑混凝土，其前部两侧具有横向向外伸出的翼缘，形成T型断面；相邻两钻孔灌注桩对应的翼缘横向相接形成档土板结构，接缝处设置为伸缩缝。

本实用新型的有益效果是，加固桩地面以下部分为断面为圆形钻孔灌注桩的，而地面以上部分采用立模浇筑混凝土形成T型断面，其翼缘形成档土板结构，可有效加快桩板墙结构的施工速度，提高施工效率；施工方便，可通过调整翼缘尺寸，适应不同桩间距的桩板墙，具有较好的实用性和通用性。

附图说明

本说明书包括如下五幅附图：

图1是本实用新型一种铁路路堤钻孔灌注桩桩板墙结构的示意图；

图2是本实用新型一种铁路路堤钻孔灌注桩桩板墙结构的俯视意图；

图3是本实用新型一种铁路路堤钻孔灌注桩桩板墙结构中钻孔灌注桩地面以下部分的断面图；

图4是本实用新型一种铁路路堤钻孔灌注桩桩板墙结构中钻孔灌注桩地面以上部分的断面图；

图5是本实用新型一种铁路路堤钻孔灌注桩桩板墙结构的断面图；

图中示出构件和对应的标记：钻孔灌注桩1、翼缘2、泄水孔3、伸缩缝4、地面线5、路肩线6、桩顶高程线7、袋装砂卵石8、袋装砂卵石反滤层9、线路中心线10、土工格栅11、土工排水材料层12、混凝土封闭层13。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参照图1至图4，本实用新型的一种铁路路堤钻孔灌注桩桩板墙结构，包括沿线路方向间隔设置的钻孔灌注桩1，钻孔灌注桩1地面以下部分的断面为圆形。所钻孔灌注桩1的地面以上部分采用立模浇筑混凝土，其前部两侧具有横向向外伸出的翼缘2，形成T型断面。相邻两钻孔灌注桩1对应的翼缘2横向相接形成档土板结构，接缝处设置为伸缩缝4。可有效加快桩板墙结构的施工速度，提高施工效率。施工方便，可通过调整翼缘2的尺寸，适应不同桩间距的桩板墙，具有较好的实用性和通用性。