[实用新型]一种内置扰动块的支重轮

说明书

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其是一种内置扰动块的支重轮，包括：轮轴，通过轴套转动设置在轮轴上的轮体，位于轮体两侧且固定在轮轴上的端盖，位于端盖与轮轴之间的密封圈，位于端盖与轮体之间的浮动油封，位于端盖的远离轮体一侧的固定销，所述轮体的内侧壁与轮轴之间形成润滑油储存空间，所述润滑油储存空间内设置有扰动块，所述扰动块包括管状的支撑部，以及设置在支撑部的内侧壁上的向内延伸的叶片部，所述支撑部抵靠在轮体的内侧壁上，并且能够随着轮体转动。当叶片部由低向高转动时，带动润滑油向高处移动并从轴套的缝隙向浮动油封流回，使得金属件上的热量能够及时被传导散热，减少了金属件的变形磨损。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其是一种应用于工程机械的支重轮。

背景技术

支重轮是履带式工程机械底盘四轮一带中的一种，它的主要作用是支撑着挖掘机与推土机的重量，让履带沿着轮子前进。

现有的支重轮结构如图1所示，包括：精加工的轮轴2’，通过轴套3’转动设置在轮轴2’上的轮体1’，位于轮体1’两侧且固定在轮轴2’上的端盖6’，位于端盖6’与轮轴2’之间的密封圈4’，位于端盖6’与轮体1’之间的浮动油封5’，以及位于端盖6’的远离轮体1’一侧的固定销7’。通过浮动油封5’以及密封圈4’，轮体1’与轮轴2’之间形成一个密封的空间，该密封的空间中储存润滑油，对轮体1’与轮轴2’之间的相对转动起到润滑作用。

由于润滑油是工程机械的损耗品，每经过一段时间就需要进行更换，因此上述密封的空间需要设置注油孔。常规而言，注油孔8’开设在轮体1’的中部位置，形状为圆柱形，平时使用塞子9’将注油孔8’密封，需要更换润滑油时取下塞子9’即可。支重轮在运行过程中，受力是不均匀的，集中在底部。支重轮的起步阶段，底部摩擦发热量大，然而，由于受力挤压此处的油膜很薄，导致发热不容易及时传导，积攒在金属件上，使得金属件容易变形磨损，因此希望能够促使运动接触处，也即轴套处的润滑油得到有效循环。

然而，现有的支重轮一旦设计使用，通常不希望改变结构，以期减少设计、模具、测试成本。如何改善润滑油循环成为一个比较难以解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是在不改变现有支重轮结构的情况下，提高轴套处的润滑油的流动性，增加润滑油的循环，使得金属件上热量能够及时被传导散热。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种内置扰动块的支重轮，包括：轮轴，通过轴套转动设置在轮轴上的轮体，位于轮体两侧且固定在轮轴上的端盖，位于端盖与轮轴之间的密封圈，位于端盖与轮体之间的浮动油封，位于端盖的远离轮体一侧的固定销，所述轮体的内侧壁与轮轴之间形成润滑油储存空间，所述润滑油储存空间内设置有扰动块，所述扰动块包括管状的支撑部，以及设置在支撑部的内侧壁上的向内延伸的叶片部，所述支撑部抵靠在轮体的内侧壁上，并且能够随着轮体转动。

进一步的，所述支撑部与轮体的内侧壁焊接固定。

进一步的，所述支撑部为弹性部件，且垂直于轴向方向的截面呈C状。

进一步的，所述扰动块的形状与轮体的内侧壁的形状匹配。

进一步的，所述叶片部为对称布置的2片。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下优点：当叶片部由低向高转动时，带动润滑油向高处移动并从轴套的缝隙向浮动油封流动，之后再从轴套流回润滑油储存空间，使得金属件上的热量能够及时被传导散热，减少了金属件的变形磨损。

附图说明

图1是现有技术中支重轮的示意图；

图2是本实用新型的支重轮的示意图；

图3是扰动块的侧视剖视示意图。