[实用新型]氯乙烯罐箱有效

专利信息
申请号: 201721743959.X 申请日: 2017-12-14
公开(公告)号: CN207631866U 公开(公告)日: 2018-07-20
发明(设计)人: 霍海波;何远新;熊珍艳;吕长乐;黄政贤 申请(专利权)人: 中车长江车辆有限公司
主分类号: B65D90/02 分类号: B65D90/02
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 胡镇西;张继巍
地址: 430212 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 纵梁 罐体两端 纵梁总成 端框 罐箱 斜撑 氯乙烯 罐体 焊接 本实用新型 安全系数 罐体顶端 平行布置 运输过程 侧端 底端 角件 疲劳 支撑
【说明书】:

本实用新型公开了一种氯乙烯罐箱,包括罐体、位于所述罐体两端的端框及位于所述罐体顶端出口处的布道平台,还包括支撑所述罐体两端的两个纵梁总成;每个所述纵梁总成包括一对平行布置的纵梁及两根纵梁斜撑,两根所述纵梁斜撑的顶端分别连接在一对所述纵梁的上部,两根所述纵梁斜撑的底端分别连接在所述端框的角件上;一对所述纵梁的顶端均焊接在罐体的底部,一对所述纵梁的底部侧端均焊接在所述端框上。在其罐体两端底部分别增加一纵梁总成,有效降低罐箱在运输过程中端框出现的载荷疲劳以及开裂的问题,因此,安全系数高、成本低。

技术领域

本实用新型属于集装箱式罐箱技术领域,具体涉及一种氯乙烯罐箱。

背景技术

氯乙烯作为一种化工原料,在目前化工生产中占据着一定的地位。由于其物理特性属于易燃、易爆、有毒介质,因此要求在运输过程中有足够的防护措施保证安全。现有的氯乙烯多采用公路槽车或者钢瓶运输,但安全系数低、装卸耗费高且经济效益差。罐式集装箱作为一种安全性能极高的运输工具,在国内危化品运输上已经越来越普遍,但是目前的罐式集装箱在运输过程中端框容易出现载荷疲劳以及开裂的问题。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述技术的不足,提供一种防止端框底部开裂的氯乙烯罐箱。

为实现上述目的,本实用新型所设计的氯乙烯罐箱,包括罐体、位于所述罐体两端的端框及位于所述罐体顶端出口处的步道平台,还包括支撑所述罐体两端的两个纵梁总成;

每个所述纵梁总成包括一对平行布置的纵梁及两根纵梁斜撑,两根所述纵梁斜撑的顶端分别连接在一对所述纵梁的上部,两根所述纵梁斜撑的底端分别连接在所述端框的角件上;一对所述纵梁的顶端均焊接在罐体的底部,一对所述纵梁的底部侧端均焊接在所述端框上。

进一步地,每个所述纵梁总成还包括连接一对所述纵梁的纵梁支撑。

进一步地,每个所述纵梁的顶端均设置有纵梁垫板,所述纵梁的顶端通过所述纵梁垫板焊接在所述罐体的底部。

与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:本实用新型的氯乙烯罐箱,在其罐体两端底部分别增加一纵梁总成,有效降低罐箱在运输过程中端框出现的载荷疲劳以及开裂的问题,因此,安全系数高、成本低。

附图说明

图1为本实用新型氯乙烯罐箱结构示意图;

图2为图1中纵梁总成侧视示意图。

图中各部件标号如下:

罐体1、端框2、步道平台3、纵梁总成4、纵梁5、纵梁斜撑6、纵梁支撑7、角件8、纵梁垫板9。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示为氯乙烯罐箱,包括罐体1、罐体1两端的端框2及位于罐体1顶端出口处的步道平台3(即步道平台3位于罐体1的外部),以及支撑罐体1两端的两个纵梁总成4,即一个纵梁总成4设置在罐体1的一端,另一个纵梁总成4设置在罐体1的另一端。

如图2所示,每个纵梁总成4均包括一对平行布置的纵梁5、两根纵梁斜撑6及连接一对纵梁5的纵梁支撑7,以及每个纵梁5的顶端均设置有纵梁垫板9,连接两个纵梁5的纵梁支撑7,起到减少传递载荷的作用。两根纵梁斜撑6的顶端分别连接在一对纵梁5的上部,两根纵梁斜撑6的底端分别连接在端框2的角件8上,即一根纵梁斜撑6的顶端连接在一根纵梁5的上部,该根纵梁斜撑6的底端连接在端框2一侧的角件8上,同理,另一根纵梁斜撑6的顶端连接在另一根纵梁5的上部,该根纵梁斜撑6的底端连接在端框2另一侧的角件8上;一对纵梁5的顶端均通过纵梁垫板9焊接在罐体1的底部,一对纵梁5的底部侧端均焊接在端框2上。

本实用新型的氯乙烯罐箱,在其罐体两端底部分别增加一纵梁总成,有效降低罐箱在运输过程中端框出现的载荷疲劳以及开裂的问题,因此,安全系数高、成本低。

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