[实用新型]一种用于防止台车掉道的检测报警装置

说明书

一种用于防止台车掉道的检测报警装置，包括感应式开关传感器、与感应式开关传感器通过信号线连接的PLC控制器，其将感应式开关传感器设在感应侧旋转臂的下方，感应侧旋转臂连接在转轴的一端，在转轴的另一端装有轮缘侧旋转臂；转轴装在固定管内，固定管与现场连接；感应侧旋转臂与轮缘侧旋转臂成相反方向安装。本实用新型既能检测台车在进入机尾弯道入口处是否有“抬头”趋势，一旦有“抬头”趋势，则及时发出报警信号，并立即使PLC控制器发出指令停机，以及提醒操作人员进行及时的处理，避免链轮台车“抬头”掉道事故扩大，保证机组的部件不受损，经处理后可立即恢复运行，容易实施。

技术领域

本实用新型涉及一种报警装置，具体属于一种用于防止台车掉道的检测报警装置。

背景技术

目前，烧结厂使用的烧结机几乎都是采用抽风式带式连续烧结机。机尾采用摆架无缝调台车间隙技术，这种烧结机具有生产率高、机械化程度高、对原料适应性强和便于大规模生产等优点，世界上90%以上的烧结矿是用这种方式生产出来的。台车沿着烧结机的轨道向排料端移动（台车运行方向），最终由尾部推至出料矿槽,台车实际上是一个由4个轮子组成的小车，一边各两个轮子。

正常情况下烧结机台车进入机尾回车道入口，是没有任何“抬头”现象的。台车轮都卡在链轮凹面，平行进入回车道入口，沿着回车道在链轮旋转引导下下行，将台车面上的烧结矿倾倒到下面的出料矿槽，正常运行。但是由于台车体长期运行在高温环境，每块台车运行阻力不同，造成在进入机尾回车道入口处发生“抬头”及卡在链轮的凸出端，此时继续运行就会发生“掉道”事故。台车缘轮顶撞回车道入口轨道将其撕裂变形，或是台车前面的轮缘向上越过台车回车道入口，后面的轮缘却进入台车回车道入口，卡在入口处，从而使烧结机驱动电机运行电流上升过流停机。

现存在的主要问题：目前，该台车的控制系统是由一套变频调速装置和可编程型控制器及上位机组成。其对台车的“抬头”事故检测不到，只能是在台车发生掉道事故后通过控制器的连锁反应，靠电机过流保护来实现停机。这是由于电机电流保护是按电机额定值设定的，在发生“抬头”掉道初期，电机在额定电流之内，控制器是不会产生动作的，那么事故就会朝更严重的情况发展，即超过变频器的动作阈值和规定时间才会动作停机。机械事故已经发生，并且很严重，带来的后果将是长时间停机抢修，影响烧结机台时产量。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种检测台车在进入机尾弯道入口处是否有“抬头”趋势，一旦有“抬头”趋势，则及时发出报警信号，一是使PLC控制器发出指令停机，二是提醒操作人员进行及时的处理，避免台车“抬头”掉道事故扩大的用于防止台车掉道的检测报警装置。

实现上述目的的技术措施：

一种用于防止台车掉道的检测报警装置，包括感应式开关传感器、与感应式开关传感器通过信号线连接的PLC控制器，其在于：感应式开关传感器设在感应侧旋转臂的下方，感应侧旋转臂连接在转轴的一端，在转轴的另一端装有轮缘侧旋转臂；转轴装在固定管内，固定管与现场连接；感应侧旋转臂与轮缘侧旋转臂成相反方向安装。

其在于：所述轮缘侧旋转臂与链轮在同一水平线上布局。

其在于：所述固定管的两端与其对应连接的感应侧旋转臂或轮缘侧旋转臂之间设有2~3mm的间隙。

其在于：转轴与固定管之间的间隙以只能使转轴进行转动即可。

本实用新型的特点：既能检测台车在进入机尾弯道入口处是否有“抬头”趋势，一旦有“抬头”趋势，则及时发出报警信号，并立即使PLC控制器发出指令停机，以及提醒操作人员进行及时的处理，避免链轮台车“抬头”掉道事故扩大，保证机组的部件不受损，经处理后可立即恢复运行，容易实施。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型与台车安装状态示意图；