[实用新型]一种高性能的橡胶免充气轮胎有效

专利信息
申请号: 201721738804.7 申请日: 2017-12-13
公开(公告)号: CN207549872U 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 吕忠新 申请(专利权)人: 江西宏泰专用汽车有限公司
主分类号: B60C7/00 分类号: B60C7/00;B60C11/03
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 331100 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 胎纹 嵌入 地圈 免充气轮胎 内胎 橡胶 轮胎外圈 轮胎主体 卡入 本实用新型 固定钢圈 细小物体 修复性能 嵌入的 抓地力 深浅 波浪 轮胎 石头 行驶 清洁
【说明书】:

实用新型公开了一种高性能的橡胶免充气轮胎,包括轮胎主体,轮胎主体的外表面固定有触地圈,且触地圈的外侧均嵌入有若干个均匀分布的胎纹,触地圈的内部嵌入有轮胎外圈,且轮胎外圈的内部中间均嵌入有若干个均匀分布的内胎,内胎的内侧固定有固定钢圈。该种高性能的橡胶免充气轮胎,设置了胎纹,胎纹呈“波浪”状均匀的嵌入于触地圈的外表面,且胎纹的嵌入度为中深外浅分布,通过胎纹的深浅长度为中深外浅,轮胎在路上行驶的过程中,增大抓地力的同时,也能防止路面上的细小石头卡入胎纹中,通过胎纹嵌入的厚度,能够快速的将内部卡入的细小物体清洁出去,提高了修复性能。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域,具体为一种高性能的橡胶免充气轮胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品,通常安装在金属轮辋上,能支撑车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能,轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。但是现有的一种高性能的橡胶免充气轮胎,无法提高轮胎的抓地力,不能提高轮胎的耐久性,没有良好的缓冲性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高性能的橡胶免充气轮胎,以解决上述背景技术中提出无法提高轮胎的抓地力,不能提高轮胎的耐久性,没有良好的缓冲性能的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高性能的橡胶免充气轮胎,包括轮胎主体,所述轮胎主体的外表面固定有触地圈,且触地圈的外侧均嵌入有若干个均匀分布的胎纹,所述触地圈的内部嵌入有轮胎外圈,且轮胎外圈的内部中间均嵌入有若干个均匀分布的内胎,所述内胎的内侧固定有固定钢圈,且固定钢圈的内部均固定有大小一致的固定球,所述轮胎外圈的外侧覆盖有橡胶层,且轮胎外圈的内侧覆盖有气泡层,所述轮胎外圈的内侧焊接有固定圈,且固定圈的内部中间贯穿有嵌入槽,所述嵌入槽的内部嵌合有插入圈,且插入圈的外侧嵌入有连接口,所述插入圈的内部焊接有固定支架,且固定支架的内部固定有固定柱。

优选的,所述胎纹呈“波浪”状均匀的嵌入于触地圈的外表面,且胎纹的嵌入度为中深外浅分布。

优选的,所述内胎为热塑材料制成,且内胎呈“泡”状固定于固定钢圈的外表面。

优选的,所述橡胶层固定于轮胎外圈的外表面,且气泡层嵌入于轮胎外圈的内表面。

优选的,所述固定支架呈“弧”状连接于固定柱与插入圈中,且固定支架的个数为四条。

优选的,所述连接口与固定钢圈相互紧密嵌合,且若干个固定球分散于固定钢圈的内部。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该种高性能的橡胶免充气轮胎,设置了胎纹,胎纹呈“波浪”状均匀的嵌入于触地圈的外表面,且胎纹的嵌入度为中深外浅分布,通过胎纹的深浅长度为中深外浅,轮胎在路上行驶过程中,增大抓地力的同时,也能防止路面上的细小石头卡入胎纹中,通过胎纹嵌入的厚度,能够快速的将内部卡入的细小物体清洁出去,提高了修复性能,设置了内胎,内胎为热塑材料制成,且内胎呈“泡”状固定于固定钢圈的外表面,因为内胎由热塑材料制成,硬橡胶材料轮胎的内部为气泡内胎,大大的减小了传统橡胶轮胎的重量,达到了耐磨与轻便的目的,设置了气泡层,橡胶层固定于轮胎外圈的外表面,且气泡层嵌入于轮胎外圈的内表面,外部橡胶层让触地圈能够达到耐磨特性,内部气泡层能够让质量减小的同时,达到缓冲外部轮胎带来的冲击力,提高了缓冲性能,设置了固定支架,固定支架呈“弧”状连接于固定柱与插入圈中,且固定支架的个数为四条,通过四条大小相同的固定支架,因为固定支架呈弧状,能有效的保持插入圈、固定支架和固定柱之间的牢固程度,且材质均由铜铝合金材料制成,提高了稳定性,设置了固定球,连接口与固定钢圈相互紧密嵌合,且若干个固定球分散于固定钢圈的内部,通过连接口与固定钢圈相互嵌合,让轮胎保持圆形状进行工作,嵌入槽与插入圈能够牢固的固定在一起,达到保持轮胎长期使用不会形变的目的。

附图说明

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