[实用新型]一种自行车车架结构有效
| 申请号： | 201721738163.5 | 申请日： | 2017-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN207697921U | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 杨茂秀 | 申请（专利权）人： | 天津市华夏自行车公司 |
| 主分类号： | B62K19/00 | 分类号： | B62K19/00;B62K19/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 30000*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 外壁 左夹体 穿孔 限位槽 右夹体 自行车车架结构 本实用新型 固定杆 连接栓 卡块 销轴 圆孔 匹配 调整固定杆 旋转连接杆 安装效率 操作过程 过程操作 螺母固定 竖直设置 外凸起 插接 螺丝 取下 穿过 | ||
1.一种自行车车架结构，包括左夹体(2)和右夹体(15)，其特征在于，所述左夹体(2)的一边外壁开设有竖直设置的限位槽(3)，所述左夹体(2)的另一边外壁开设有左穿孔(5)，且左穿孔(5)和限位槽(3)相连通，所述右夹体(15)的一边外壁开设有和左穿孔(5)相匹配的右穿孔(11)，所述左夹体(2)的另一边外壁向外凸起形成有卡块(1)，所述右夹体(15)的一侧外壁开设有和卡块(1)相匹配的卡槽(14)，所述左夹体(2)的一边外壁通过限位槽(3)插接有T型结构的连接栓(4)，且连接栓(4)的一端依次穿过左穿孔(5)、右穿孔(11)至右夹体(15)的外侧，所述左夹体(2)的顶端外壁一侧开设有螺纹孔，且螺纹孔的内壁上螺纹连接有紧固螺栓(6)，所述左夹体(2)通过紧固螺栓(6)固定有前三角(7)，且前三角(7)的底部为弧形结构，所述前三角(7)的顶端外壁中间焊接有竖直设置的主管(8)，所述主管(8)靠近右夹体(15)的一侧外壁开设有活动孔，所述主管(8)通过活动孔连接有连接杆(10)，且连接杆(10)位于主管(8)的内部一端焊接有钢球(9)，所述连接杆(10)的一端通过销轴连接有固定杆(12)，所述固定杆(12)远离连接杆(10)的一端穿过连接栓(4)并螺纹连接有螺母(13)。
2.根据权利要求1所述的一种自行车车架结构，其特征在于，所述限位槽(3)呈矩形结构，且限位槽(3)的宽度大于左穿孔(5)的孔径。
3.根据权利要求1所述的一种自行车车架结构，其特征在于，所述连接栓(4)的一端开设有用于固定杆(12)穿过的圆孔，且圆孔和右夹体(15)之间留有间隙，间隙的距离大于螺母(13)和右夹体(15)之间的距离。
4.根据权利要求1所述的一种自行车车架结构，其特征在于，所述钢球(9)的直径大于活动孔的孔径，且钢球(9)的直径小于主管(8)的内径。
5.根据权利要求1所述的一种自行车车架结构，其特征在于，所述左夹体(2)和右夹体(15)的长度相同，且右夹体(15)的顶端外壁开设有第一螺纹孔，且第一螺纹孔内螺纹连接有第一螺栓，右夹体(15)通过第一螺栓和前三角(7)连接。
6.根据权利要求1所述的一种自行车车架结构，其特征在于，所述卡槽(14)的槽深度为右夹体(15)厚度的四分之三，且卡槽的槽深度和卡块(1)的长度相同。
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