[实用新型]一种电缆牵引装置有效

专利信息
申请号: 201721728939.5 申请日: 2017-12-12
公开(公告)号: CN207551576U 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 马士雄 申请(专利权)人: 大庆交联电缆有限公司
主分类号: B65H59/38 分类号: B65H59/38
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 163000 黑*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 支架 牵引装置 变速箱 牵引力传感器 牵引电机 计米器 底座 电缆牵引装置 控制器 穿管器 导线轮 扶手 托架 本实用新型 安全参数 电机调速 电机转速 顶部设置 线缆 油箱 电缆 损伤 车轮 链条
【说明书】:

实用新型公开了一种电缆牵引装置,包括牵引装置主体、底座、牵引电机、变速箱、链条、油箱、支架、穿管器托架、扶手、导线轮、计米器、车轮、控制器和牵引力传感器,牵引装置主体上设置有底座,底座上设置有牵引电机,牵引电机的一侧设置有变速箱,变速箱和支架均设置有导线轮,牵引装置主体的一侧设置有支架,支架上设置有计米器,计米器的一侧设置有牵引力传感器,支架的顶部设置有穿管器托架,牵引装置主体的另一侧设置有扶手,扶手上设置有控制器。在该装置通过设置的牵引力传感器,可以在不叠缆、压缆、错缆、同时使线缆单位长度所受压力、拉力小于安全参数,不伤缆。变速箱用于电机调速,避免电机转速过快,对电缆造成损伤。

技术领域

本实用新型涉及一种牵引装置,更具体的涉及一种电缆牵引装置。

背景技术

在大型电缆敷设过程中,由于电缆截面较大,在采用机械牵引敷设时,电缆在移动的途中,由于各种阻力的作用,有时会使得机械对电缆的牵引力忽然增大,若牵引力超过电缆允许牵引力,就会损伤电缆,而传统慢速卷扬不能有效控制牵引力,在施工操作的过程中时常会有对电缆造成伤害的现象发生。同时卷扬的转速不可调,使得工作效率降低。叠缆、压缆、错缆、时会使线缆单位长度所受压力、拉力大于安全参数,伤及电缆。现提供一种能解决此问题的一种电缆牵引装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的牵引机械对电缆的牵引力忽然增大,若牵引力超过电缆允许牵引力,就会损伤电缆,而传统慢速卷扬不能有效控制牵引力,在施工操作的过程中时常会有对电缆造成伤害的现象发生。同时卷扬的转速不可调,使得工作效率降低的问题,提供一种电缆牵引装置。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:

本实用新型提供了一种电缆牵引装置,包括牵引装置主体、底座、牵引电机、变速箱、链条、油箱、支架、穿管器托架、扶手、导线轮、计米器、车轮、控制器和牵引力传感器,所述牵引装置主体上设置有所述底座,所述底座上设置有所述牵引电机,所述牵引电机上设置有所述油箱,所述牵引电机的一侧设置有所述变速箱,所述变速箱和所述支架均设置有所述导线轮,所述变速箱上设置有所述链条,所述底座的底部设置有所述车轮,所述牵引装置主体的一侧设置有所述支架,所述支架上设置有所述计米器,所述计米器的一侧设置有所述牵引力传感器,所述支架的顶部设置有所述穿管器托架,所述牵引装置主体的另一侧设置有所述扶手,所述扶手上设置有所述控制器。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述牵引电机与所述变速箱通过所述链条传动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述控制器和所述牵引力传感器与所述牵引电机电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述扶手和所述支架与所述底座通过螺栓固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述车轮采用实心橡胶材质。

本实用新型所达到的有益效果是:该装置是一种电缆牵引装置,在该装置通过设置的牵引力传感器,可以在不叠缆、压缆、错缆、同时使线缆单位长度所受压力、拉力小于安全参数,不伤缆。变速箱用于电机调速,避免转速过快,对电缆造成损伤。设置的实心橡胶材质的车轮,具有承重能力强、耐磨和便于移动等优点。本实用新型结构简单,设计合理,易于推广。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是本实用新型的整体结构示意图;

图中:1、牵引装置主体;2、底座;3、牵引电机;4、变速箱;5、链条;6、油箱;7、垫环;8、绕线架;9、扶手;10、导线轮;11、计米器;12、车轮;13、控制器;14、牵引力传感器。

具体实施方式

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