[实用新型]一种方向盘右置出口型卡车空调风机总成有效
申请号: | 201721718136.1 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN207725175U | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 王福;吕正洙 | 申请(专利权)人: | 青岛市星禹汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叶轮总成 电机带 调速模块 卡车空调 内外循环 方向盘 风机总成 转换阀板 右壳体 左壳体 本实用新型 分体式设计 安装组件 弹簧夹片 空调系统 连接弹簧 螺丝固定 伺服电机 正面固定 转换模块 体积小 线固定 总成本 风机 风量 夹片 下端 支架 驾驶 | ||
本实用新型公开了一种方向盘右置出口型卡车空调风机总成,包括电机带叶轮总成、调速模块、内外循环转换模块和弹簧夹片,所述调速模块固定连接在右壳体的下端,所述支架通过螺丝固定安装在左壳体的底部,所述电机带叶轮总成固定安装在右壳体和左壳体上,所述电机带叶轮总成的正面固定安装内外循环转换阀板,所述内外循环转换阀板的下方的圆柱上通过两根线固定连接弹簧夹片,所述电机带叶轮总成的正面下方固定安装安装组件。本实用新型方向盘右置出口型卡车空调风机总成,进行分体式设计,体积小,风量大,专门为右侧驾驶的车俩使用,伺服电机和调速模块的使用给空调系统的控制和调节采用半自助或全自助创造了条件。
技术领域
本实用新型涉及汽车空调零部件技术领域,具体为一种方向盘右置出口型卡车空调风机总成。
背景技术
随着汽车工业的发展,国产自主品牌汽车的质量水平也有很大的提升,国内一些卡车及其零部件也出售海外,卡车空调风机总成作为一项非常重要的零部件,深受国外汽车厂商的喜爱,现有的卡车空调风机总成大都是为国内卡车所设计制造的,但是国外的卡车基本上主驾驶都是在右侧,空调风机总成的位置也与国内有所不同,且国内现有的卡车空调风机总成风量小,体积大,占空间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方向盘右置出口型卡车空调风机总成,能够符合国外所用空调风机总成的标准,解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种方向盘右置出口型卡车空调风机总成,包括右壳体、左壳体、电机带叶轮总成、调速模块、支架、内外循环转换模块、弹簧夹片和密封件,所述内外循环转换模块包括内外循环转换阀板、摆臂、摆杆、执行器、过滤网和安装组件,所述右壳体和左壳体通过螺丝固定连接,所述调速模块固定连接在右壳体的下端,所述支架通过螺丝固定安装在左壳体的底部,所述电机带叶轮总成固定安装在右壳体和左壳体上,所述电机带叶轮总成的正面固定安装内外循环转换阀板,所述内外循环转换阀板的顶部安装有密封件,所述内外循环转换阀板的下方的圆柱上通过两根线固定连接弹簧夹片,所述电机带叶轮总成的正面下方固定安装安装组件,所述安装组件固定安装过滤网,所述过滤网上通过螺丝固定安装摆臂,所述安装摆臂的另一端通过螺丝固定安装摆杆,所述摆杆的另一端通过螺丝固定连接在执行器上。
优选的,所述执行器采用伺服电机为执行元件。
优选的,所述调速模块和电机带叶轮总成的电机电连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型方向盘右置出口型卡车空调风机总成,进行分体式设计,体积小,风量大,安装于车身副驾驶座侧,本发明风机设计风量足够大,适用于中型、重型卡车空调系统,为其提供足够的风量,伺服电机和调速模块的使用给空调系统的控制和调节采用半自助或全自助创造了条件。
附图说明
图1为本实用新型的后视图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型的正视图;
图4为本实用新型的俯视图。
图中:1右壳体、2左壳体、3电机带叶轮总成、4调速模块、5支架、6内外循环转换阀板、7摆臂、8摆杆、9执行器、10过滤网、11安装组件、12弹簧夹片、13密封件、14内外循环转换模块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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