[实用新型]组合式钢轨走行轮有效

专利信息
申请号: 201721702120.1 申请日: 2017-12-08
公开(公告)号: CN207579442U 公开(公告)日: 2018-07-06
发明(设计)人: 张国富;孙明;许唯杰 申请(专利权)人: 上海库赞轨道交通科技有限公司
主分类号: B60B17/00 分类号: B60B17/00;B61H3/00;B61H5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 200120 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 钢轨 主轮辋 走行轮 本实用新型 轨道交通 组合式 轮箍 轮圈 轮体 载具 非金属构件 工程塑料 检测设备 绝缘性能 耐磨性能 轻型设备 新型组合 行驶阻力 组合形式 大载荷 金属 运输
【权利要求书】:

1.一种组合式钢轨走行轮,其特征在于,包括一体式轮圈、主轮辋和轮箍,一体式轮圈的一侧与主轮辋的一侧相连接,主轮辋的一侧与轮箍的一侧相连接,主轮辋的一侧直径大于主轮辋的另一侧直径。

2.如权利要求1所述的组合式钢轨走行轮,其特征在于, 所述一体式轮圈包括轮毂、轮毂中心孔、幅板和副轮辋,轮毂位于整个轮圈的几何中心区域;轮毂中心孔位于轮毂的正中心,副轮辋位于整个一体式轮圈最外侧,幅板位于轮毂和副轮辋之间。

3.如权利要求2所述的组合式钢轨走行轮,其特征在于,所述幅板采用镂空式结构或整体式结构。

4.如权利要求2所述的组合式钢轨走行轮,其特征在于,所述副轮辋具有副轮辋外侧圆柱面。

5.如权利要求4所述的组合式钢轨走行轮,其特征在于,所述主轮辋的主要结构包括主轮辋内侧面和主轮辋外侧面;主轮辋外侧面由第一区域和第二区域组成,主轮辋内侧面与副轮辋外侧圆柱面相接触并紧密配合。

6.如权利要求5所述的组合式钢轨走行轮,其特征在于,所述轮箍包括轮箍内侧面和轮箍外侧面,轮箍内侧面与第一区域相接触并紧密配合,轮箍外侧面与第二区域相衔接并形成平滑的表面。

7.如权利要求2所述的组合式钢轨走行轮,其特征在于,所述轮毂中心孔的周围区域设置空心柱面体空腔;空腔用于安装一个鼓式制动器。

8.如权利要求7所述的组合式钢轨走行轮,其特征在于,所述鼓式制动器与一体式轮圈同时安装在一个轮轴上。

9.如权利要求1所述的组合式钢轨走行轮,其特征在于,所述在轮毂中心孔的周围区域设置凸台,并以轮毂中心孔的圆心为基准在凸台上沿圆周方向均匀设置至少两个螺纹孔,螺纹孔用于安装一个制动盘或者一个制动鼓。

10.如权利要求1所述的组合式钢轨走行轮,其特征在于,所述一体式轮圈采用轻质金属材料整体制成;主轮辋采用轻质非金属绝缘材料制成;轮箍优先采用强度高且耐磨性能好的金属材料制成。

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