[实用新型]一种地铁车站整体预制轨顶风道装配结构

权利要求书

1.一种地铁车站整体预制轨顶风道装配结构，其特征在于：包括整体预制轨顶风道、腰梁、连梁；所述整体预制轨顶风道包括外侧挂梁、内侧挂梁及水平风道板，所述外侧挂梁通过所述水平风道板和所述内侧挂梁相连，所述内侧挂梁和所述腰梁相连接，所述外侧挂梁和所述连梁相连接。

2.根据权利要求1所述的地铁车站整体预制轨顶风道装配结构，其特征在于：所述外侧挂梁、所述内侧挂梁的四周均为肋梁，中部区域均为腹板，所述水平风道板的沿所述整体预制轨顶风道的两个长度方向设置肋梁，中部区域为腹板。

3.根据权利要求2所述的地铁车站整体预制轨顶风道装配结构，其特征在于：根据地铁车站轨顶风孔的尺寸和间距，所述整体预制轨顶风道由多个预制单元沿轨顶风道长度方向相互拼接而成。

4.根据权利要求1所述的地铁车站整体预制轨顶风道装配结构，其特征在于：所述外侧挂梁和所述内侧挂梁上分别与所述连梁和所述腰梁相连的一端设有预留螺栓孔。

5.根据权利要求4所述的地铁车站整体预制轨顶风道装配结构，其特征在于：所述腰梁和所述连梁内与所述预留螺栓孔相对应的位置预埋螺栓套筒和预埋锚筋，所述预埋锚筋的一端和所述预埋螺栓套筒的一端面相连。

6.根据权利要求5所述的地铁车站整体预制轨顶风道装配结构，其特征在于：所述内侧挂梁和所述腰梁相连是通过所述预留螺栓孔及所述预埋螺栓套筒采用螺栓和螺栓端部的螺母水平紧固连接，所述外侧挂梁和所述连梁相连是通过所述预留螺栓孔及所述预埋螺栓套筒采用螺栓和螺栓端部的螺母水平紧固连接。

7.根据权利要求6所述的地铁车站整体预制轨顶风道装配结构，其特征在于：所述螺栓为高强摩擦型螺栓，所述螺栓尾部伸入所述螺栓套筒内。

8.根据权利要求5所述的地铁车站整体预制轨顶风道装配结构，其特征在于：所述腰梁内和所述连梁内分别与所述内侧挂梁和所述外侧挂梁连接的位置分别设置第一预埋连接钢板，所述外侧挂梁和所述内侧挂梁分别与所述连梁和所述腰梁相接触的一侧面内分别设置第二预埋连接钢板，所述外侧挂梁和所述内侧挂梁分别与螺母相连接的一侧面内分别设置第三预埋连接钢板。

9.根据权利要求8所述的地铁车站整体预制轨顶风道装配结构，其特征在于：所述第一预埋连接钢板，所述第二预埋连接钢板和所述第三预埋连接钢板上均有供螺栓通过的预留螺栓孔，所述腰梁和所述连梁内的所述第一预埋连接钢板与所述预埋螺栓套筒的另一端面相连。