[实用新型]一种景区电动观光车顶棚调节机构

说明书

本实用新型公开了一种景区电动观光车顶棚调节机构，包括顶棚本体，顶棚本体底部两侧分别设有两根第一电动伸缩杆和两根第二电动伸缩杆，第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆的顶部均固定连接有三角支架，三角支架均通过固定轴活动连接有连接块，本实用新型的结构简单新颖，实用性强，操作简单快捷，通过设置了电动伸缩杆，解决了现有的顶棚结构单一，功能死板的问题，通过第三电动伸缩杆可以轻松折叠观光车顶棚，大大提高了顶棚的灵活性，通过设置第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆将折叠后的顶棚向下移动，可以作为车体侧边护栏使用，大大提高了顶棚的多功能性，并且提高了车上的人员的人身安全。

技术领域

本实用新型涉及一种顶棚调节机构，特别涉及一种景区电动观光车顶棚调节机构，属于节能与新能源汽车技术领域。

背景技术

现有生活中，景区旅游时，观光车作为一种主要交通工具之一，观光车是一种摆渡车，动力上一般使用电瓶车，用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源，拥有个性化的操控系统，转向灵活，手感舒适，轻便顺畅，驾驶简单，电动可循环使用，寿命长等优点，观光车广泛应用于酒店、景区售楼看房车、工厂、机场、火车站、汽车站、码头、体育馆、公园等场所；其顶棚作为可以遮阳挡雨的工具，其在使用中是不可缺少的一部分，但是现有的顶棚结构死板，不能进行调节，功能单一。

实用新型内容

本实用新型提供一种景区电动观光车顶棚调节机构，通过设置电动伸缩杆，解决了现有的顶棚结构死板和功能单一的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种景区电动观光车顶棚调节机构，包括顶棚本体，所述顶棚本体底部两侧分别设有两根第一电动伸缩杆和两根第二电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆的顶部均固定连接有三角支架，所述三角支架均通过固定轴活动连接有连接块，所述第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆均通过连接块分别连接第一顶棚和第二顶棚底部，所述连接块均与第一顶棚和第二顶棚底部固定连接，所述第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆顶部一侧均通过铰链活动连接第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆的另一端均通过铰链活动连接在第一顶棚和第二顶棚的底部，所述第一顶棚和第二顶棚底部相对连接块的另一侧固定连接行程开关，所述行程开关与第三电动伸缩杆电性连接，所述行程开关相对连接块的另一侧固定连接有音响，所述音响相对行程开关另一侧设有报警器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一顶棚和第二顶棚靠近报警器的一侧均设有密封条。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述音响为低音反射式音箱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一电动伸缩杆顶部和第二电动伸缩杆顶部相对第三电动伸缩杆的另一侧均设有限位块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一顶棚和第二顶棚均由PVC材质制成。

本实用新型的有益效果：本实用新型的结构简单新颖，实用性强，操作简单快捷，通过设置了电动伸缩杆，解决了现有的顶棚结构单一，功能死板的问题，通过第三电动伸缩杆可以轻松折叠观光车顶棚，大大提高了顶棚的灵活性，通过设置第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆将折叠后的顶棚向下移动，可以作为车体侧边护栏使用，大大提高了顶棚的多功能性，并且提高了车上的人员的人身安全。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型第一顶棚的结构示意图；

图3是本实用新型第一顶棚收缩后结构示意图。