[实用新型]用于铝镁铸件铸型的组合型芯有效
| 申请号: | 201721659623.5 | 申请日: | 2017-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN207695573U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
| 发明(设计)人: | 米沥;胡斌;王代君 | 申请(专利权)人: | 中国航发南方工业有限公司 |
| 主分类号: | B22C9/10 | 分类号: | B22C9/10 |
| 代理公司: | 长沙智嵘专利代理事务所 43211 | 代理人: | 刘宏 |
| 地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 砂芯 吊芯 主芯 铝镁 预埋 铸件铸型 组合机构 组合型芯 紧固件 成型 航空发动机 本实用新型 表面结构 定位支撑 定位准确 复杂铸件 复杂铸型 预定结构 周边部件 铸件结构 铸造成型 组合拼装 拼装 支撑 铸件 铸型 装配 保证 生产 | ||
本实用新型公开了一种用于铝镁铸件铸型的组合型芯,包括用于成型预定结构部件的主芯以及用于成型周边部件的砂芯,主芯上与砂芯组合拼装的部位预埋有用于保护主芯表面结构的预埋紧固件,预埋紧固件固定连接有用于与砂芯连接拼装并对砂芯进行支撑和定位的吊芯组合机构,砂芯通过吊芯组合机构装配在主芯上。既能保证复杂铸件铸型组合中吊芯的牢固稳定和定位准确,也可使吊芯在接下来的组合中成为其它砂芯的定位和支撑,为复杂铸型组合中砂芯的定位支撑提供一种新的解决方案,使所生产的铸件符合设计要求。适用于各种航空发动机铝镁铸件结构的铸造成型。
技术领域
本实用新型涉及航空发动机铸件铸型技术领域,特别地,涉及一种用于航空发动机铝镁铸件铸型的组合型芯。
背景技术
现代航空发动机铝镁铸件结构日趋精细复杂,特别是大型铸件,往往包含多个薄壁内腔、复杂油路,铸型组合过程需使用大量的型芯,每个型芯都需要精准定位和稳定支撑才能保证铸件尺寸精度。在组合过程中,吊芯容易出现定位不准,甚至与铸型和型芯连接不好而脱落的问题,一般不能再用于其它砂芯的定位和支撑,这增加了铸件铸型组合的设计难度和操作复杂程度。
实用新型内容
本实用新型提供了一种用于铝镁铸件铸型的组合型芯,以解决现有航空发动机铝镁铸件铸型组合过程中,吊芯受到自身重力作用容易脱落,吊芯难以作为其它砂芯的定位和支撑的技术问题。
本实用新型提供一种用于铝镁铸件铸型的组合型芯,包括用于成型预定结构部件的主芯以及用于成型周边部件的砂芯,主芯上与砂芯组合拼装的部位预埋有用于保护主芯表面结构的预埋紧固件,预埋紧固件固定连接有用于与砂芯连接拼装并对砂芯进行支撑和定位的吊芯组合机构,砂芯通过吊芯组合机构装配在主芯上。
进一步地,吊芯组合机构包括放置在预埋紧固件上用于砂芯插接固定定位的承插吊芯以及用于与预埋紧固件组合并夹持固定承插吊芯的固定吊芯。
进一步地,承插吊芯采用胶接、紧固接或卡接中的至少一种方式固定在预埋紧固件上;固定吊芯通过固定吊芯内腔预先设置的凹槽包覆承插吊芯并覆盖在预埋紧固件上,固定吊芯采用胶接、紧固接或卡接中的至少一种方式固定在预埋紧固件上。
进一步地,砂芯设有用于插接固定在承插吊芯的承插孔内的插接部。
进一步地,主芯底部设有用于主芯与吊芯组合机构组合拼装提供临时支撑定位的定位夹具。
进一步地,定位夹具上表面设有与主芯底部外伸件匹配布设并用于承插外伸件以临时固定定位主芯的定位孔、与主芯底部外伸件匹配布设并用于承插外伸件以临时固定定位主芯的定位管、用于直接支撑在主芯下表面上的定位柱中的至少一个。
进一步地,定位孔与相应的外伸件的组合长度、定位管与相应的外伸件的组合长度以及定位柱的长度均相同。
进一步地,定位夹具上设有用于辅助支撑定位吊芯组合机构以便于吊芯组合机构精确定位和组装到预埋紧固件上的活动定位杆。
进一步地,活动定位杆设于定位夹具上表面的凸台上,活动定位杆沿轴向滑动连接在凸台上并与吊芯组合机构装配位置处于相匹配的高度。
进一步地,定位夹具上开设有竖向贯通并用于吊芯组合机构装配时进行操作的操作开窗。
本实用新型具有以下有益效果:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航发南方工业有限公司,未经中国航发南方工业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721659623.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:汽车驱动系统差速器壳体的砂型结构
- 下一篇:一种新型蒸汽脱蜡装置





