[实用新型]一种汽车前灯快速降温装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车前灯快速降温装置，包括壳体、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、日行位置灯、灯槽、吸风机和鼓风机，近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、日行位置灯依次设置在灯槽的内部，灯槽和壳体之间设有散热槽，且吸风机和鼓风机均安装在散热槽的内部，其中，吸风机和鼓风机并联电性相连，且均连接至二极管的阴极，二极管的阴极通过第一电阻连接至电压稳压器的第一端，电压稳压器的第一端和第二端分别连接有第一电容和第二电容，该种汽车前灯快速降温装置，通过吸风机吸进空气中的冷风(相对灯具内部)，通过鼓风机排出灯具内部的热量，即通过空气对流的方式，快速降低灯具内部的温度。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种汽车前灯快速降温装置。

背景技术

当汽车大灯处于照明状态时，大灯会产生较高的温度，这种较高的温度不但容易在车灯内部产生雾气，影响照明效果，还容易使得汽车大灯中的零部件受热变形，甚至出现零部件烧熔的现象；此外，由于因高温而产生的热气在封闭的环境中流动不畅，从而会造成汽车大灯内部的电子产品寿命缩短，严重影响了汽车大灯的正常使用。

所以，如何设计一种汽车前灯快速降温装置，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前灯快速降温装置，以解决上述背景技术中提出的当汽车大灯处于照明状态时，大灯会产生较高的温度，这种较高的温度不但容易在车灯内部产生雾气，影响照明效果，还容易使得汽车大灯中的零部件受热变形，甚至出现零部件烧熔的现象；此外，由于因高温而产生的热气在封闭的环境中流动不畅，从而会造成汽车大灯内部的电子产品寿命缩短，严重影响了汽车大灯的正常使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前灯快速降温装置，包括壳体、近光灯、远光灯、雾灯、转向灯、日行位置灯、灯槽、吸风机和鼓风机，所述近光灯、所述远光灯、所述雾灯、所述转向灯、所述日行位置灯依次设置在所述灯槽的内部，所述灯槽和所述壳体之间设有散热槽，且所述吸风机和所述鼓风机均安装在所述散热槽的内部，其中，所述吸风机和所述鼓风机并联电性相连，且均连接至二极管的阴极，所述二极管的阴极通过第一电阻连接至电压稳压器的第一端，所述电压稳压器的第一端和第二端分别连接有第一电容和第二电容，且所述电压稳压器、所述第一电容、第二电容之间串联连接，其中，所述电压稳压器的第三端接地，所述电压稳压器的第二端通过第二电阻接连第一三极管的基极，该第一三极管的基极还通过一热敏电阻接地，所述热敏电阻的一端还并联连接有第三电容，所述第一三极管的集电极通过第三电阻连接至所述二极管的阴极，所述第一三极管的集电极还通过第五电阻连接至第二三极管的基极，所述第一三极管的集电极还通过一第四电阻连接至所述第二三极管的发射极，所述第二三极管的集电极分别与所述吸风机、所述鼓风机电性连接。

进一步的，所述电压稳压器的具体型号为78L05AB。

进一步的，所述电压稳压器的第一端、第二端和第三端分别为输入端、输出端、接地端。

进一步的，所述二极管的阳极接有12V电源。

进一步的，所述第一三极管以及第二三极管的发射极均接地。

进一步的，所述热敏电阻为负温度系数型的热敏电阻。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车前灯快速降温装置，通过吸风机吸进空气中的冷风(相对灯具内部)，通过鼓风机排出灯具内部的热量，即通过空气对流的方式，快速降低灯具内部的温度，防止汽车大灯中的零部件受热变形以及零部件烧熔的现象。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的电路图；