[实用新型]活塞环、发动机及车辆有效
| 申请号： | 201721650891.0 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN208040561U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 陈志曼 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | F02F5/00 | 分类号： | F02F5/00 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 活塞环 缸孔 变形 发动机 圆度 傅里叶变换 变形形状 发动机缸 活塞环槽 刮伤 减小 孔壁 内环 | ||
1.一种活塞环，所述活塞环(4)安装在缸孔(3)和活塞环槽(1)之间，所述活塞环(4)包括内环曲线和外环曲线，其特征在于，所述外环曲线跟随缸孔的变形而变形，通过式(1)计算所述外环曲线在不同阶次下的变形：
式(1)中，ΔR为外环曲线在不同阶次下的变形，i为阶次，A0为0阶次的傅里叶系数，θi为第i阶次的相角，Umaxi为第i阶次的谐波变形量。
2.根据权利要求1所述的活塞环，其特征在于，所述阶次i的取值范围为0≤i≤6，且i为自然数。
3.根据权利要求1或2所述的活塞环，其特征在于，当所述阶次i为0或1时，所述外环曲线为圆形。
4.根据权利要求1或2所述的活塞环，其特征在于，当所述阶次i为2时，所述外环曲线为椭圆形。
5.根据权利要求1所述的活塞环，其特征在于，所述内环曲线与所述活塞环槽(1)之间的间隙恒定不变。
6.一种发动机，所述发动机包括活塞(2)和缸孔(3)，所述活塞(2)上设置有至少一个活塞环槽(1)和设置在所述活塞环槽(1)之间的活塞环(4)，其特征在于，所述活塞环(4)为根据权利要求1至5任意一项所述的活塞环(4)。
7.根据权利要求6所述的发动机，其特征在于，沿所述活塞(2)高度方向从上至下设置有三个活塞环槽(1)。
8.根据权利要求6或7所述的发动机，其特征在于，所述活塞环槽(1)横截面的外沿曲线跟随缸孔(3)的变形而变形，且所述活塞环(4)具有弹性。
9.一种车辆，包括发动机，其特征在于，所述发动机为根据权利要求6至8任意一项所述的发动机。
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