[实用新型]一种导流汽车防擦条

说明书

本实用新型一种导流汽车防擦条，包括设置于车身侧面的出风口和与车身侧面连接的防擦条本体，所述防擦条本体为具有空腔的中空结构且空腔覆盖在出风口上，所述空腔设有与出风口连通的进气口，所述空腔包括首尾相连的进气部和分气部，所述进气部靠近车身的前端且所述分气部靠近车身的后端，所述分气部内设有隔板，所述隔板在靠近进气部的一端转动连接有挡片，所述挡片连接有驱动其转动的驱动装置，所述进气部内设有空气流量传感器，所述空气流量传感器与驱动装置联动连接，本实用新型解决现有防擦条功能单一等缺陷。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种导流汽车防擦条。

背景技术

防擦条是一种传统的汽车防擦零件，通常是贯穿整个车身侧面的，如今汽车设计越来越重视对流经汽车的空气的利用，因为充分利用空气可以降低油耗，因此有些车型在侧面设有与前进气通道连通的出风口，用于引导气流通过车身。而对于部分极速高的车型，对尾翼的导流和对制动器的散热相当重要，若尾翼得不到有效的空气流动，则在高速时不能产生足够的下压力，对于后驱车型，一旦后轮失去下压力，其后果是相当严重的，而对于高速行驶的汽车，若制动器不能得到有效气流散热，则在需要制动时，过热的制动器的制动效果将大打折扣，存在严重的安全隐患，有鉴于此，本公司研发了一种导流汽车防擦条。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供了一种导流汽车防擦条，以解决现有防擦条功能单一等缺陷。

为实现上述目的，本实用新型之一种导流汽车防擦条，包括设置于车身侧面的出风口和与车身侧面连接的防擦条本体，所述防擦条本体为具有空腔的中空结构且空腔覆盖在出风口上，所述空腔设有与出风口连通的进气口，所述空腔包括首尾相连的进气部和分气部，所述进气部靠近车身的前端且所述分气部靠近车身的后端，所述分气部内设有隔板，所述隔板将分气部分隔成尾翼导流部和制动器导流部，所述尾翼导流部内设有向尾翼导流的尾翼导流孔，所述制动器导流部内设有向制动器导流的制动器导流孔，所述隔板在靠近进气部的一端转动连接有挡片，所述挡片连接有驱动其转动的驱动装置，所述进气部内设有空气流量传感器，所述空气流量传感器与驱动装置联动连接。

优选地，所述防擦条本体在靠近车身前部的一端连接有流线型结构的导流罩。

优选地，所述进气口设有滤网。

优选地，所述防擦条本体在靠近车身后部的一端连接有扰流罩。

优选地，所述隔板与挡片之间连接有转轴，所述转轴与驱动装置连接，所述转轴设有角位移传感器。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：

设置覆盖在出风口上的空腔，这样气流可以从出风口进入防擦条本体的空腔，然后沿着空腔的进气部运动直到到达分气部前端的挡片处；

挡片用于引导气流流向，当挡片在驱动装置的驱动下转动至不同角度时，分气部的尾翼导流部和制动器导流部分别导通，分别集中气流对尾翼提供下压力和对制动器提供气流散热，有利于在高速时为尾翼提供有效气流从而为汽车后部提供下压力，保证其安全行驶，且有利于为制动器提供气流散热，从而保证其始终处于工作温度范围，有利于安全制动；

或者两者均导通，这样兼顾对尾翼和制动器的导流，适用于从高速过渡到低速的行驶状态；空气流量传感器用于实时监测流经进气部的空气流量，可以反馈给汽车ECU，从而根据车速和空气流量等信息实时控制驱动装置，达到自动调节挡片的位置的目的；总体来讲，既具有防擦条本身的功能，又具有导流的功能。

附图说明

图1是本实用新型一种导流汽车防擦条的侧视图；

图2是本实用新型一种导流汽车防擦条的后视图；

图3是图2沿A-A向的剖视图；

图4是本实用新型一种导流汽车防擦条的三维结构示意图。