[实用新型]一种壳体上焊接信号齿的硅油减振器有效
申请号: | 201721644873.1 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207539266U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 仇建文;林立忠 | 申请(专利权)人: | 宁波赛德森减振系统有限公司 |
主分类号: | F16F15/173 | 分类号: | F16F15/173;G01P3/481 |
代理公司: | 宁波象山甬恒专利代理事务所(普通合伙) 33270 | 代理人: | 顾赛喜 |
地址: | 315700 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凸齿 信号齿 壳体 密封环腔 硅油减振器 焊接信号 惯性轮 焊接部 开口端 盖板 硅油 种壳 本实用新型 曲轴 加工方便 加工工序 间隔排列 减振功能 节省材料 市场优势 制造成本 上止点 外侧壁 相位角 扭振 焊接 发动机 容纳 合并 运转 | ||
1.一种壳体上焊接信号齿的硅油减振器,包括壳体、惯性轮、硅油、盖板、信号齿以及焊接部,所述壳体设有开口端和密封环腔,所述壳体的开口端与所述盖板形成所述密封环腔,所述密封环腔容纳所述惯性轮和所述硅油,其特征在于,所述信号齿环形地焊接于所述壳体的外侧壁,所述信号齿和所述壳体之间形成所述焊接部,所述信号齿包括多个凸齿以及一大凸齿,所述凸齿均匀地间隔排列于所述信号齿的外缘,所述大凸齿由两个凸齿合并而成,所述大凸齿标识发动机第一缸上止点。
2.根据权利要求1所述的壳体上焊接信号齿的硅油减振器,其特征在于,所述凸齿为五十八个。
3.根据权利要求2所述的壳体上焊接信号齿的硅油减振器,其特征在于,每转过一个所述凸齿,发动机传感器的感应线圈相应地输出一个交变电压信号,每转过一个所述大凸齿,传感器的感应线圈输出一宽脉冲信号。
4.根据权利要求3所述的壳体上焊接信号齿的硅油减振器,其特征在于,所述信号齿通过焊接于所述壳体的外侧壁后对所述信号齿的外缘线切割形成所述凸齿和所述大凸齿。
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