[实用新型]一种用于车辆喷油系统的加热装置及油轨喷油器总成有效
申请号: | 201721643340.1 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207568754U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 蔡文远;陈冲;苏茂辉;牛华东 | 申请(专利权)人: | 吉利四川商用车有限公司;浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F02M53/02 | 分类号: | F02M53/02;F02M55/02;F02M61/14 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 康正德;薛峰 |
地址: | 637900 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加热装置 流通通道 加热部 油轨喷油器 燃料出口 燃料入口 加热腔 喷油器 喷油系统 出口端 出油口 入口端 入口孔 预热塞 连通 发动机燃油供给系统 燃料 本实用新型 传热效率 燃料加热 同轴设置 整车布置 总成本 成螺 切向 油轨 流动 配合 | ||
1.一种用于车辆喷油系统的加热装置,对流入喷油器前的燃料进行加热,其特征在于,包括:
本体,具有燃料入口、燃料出口以及连通所述燃料入口和所述燃料出口的加热腔;
预热塞,固定安装于所述本体处,具有对所述燃料加热的加热部,所述加热部设置于所述加热腔内,与所述加热腔配合形成流通通道;
其中,所述流通通道具有相对的入口端与出口端,所述流通通道的入口端通过入口孔与所述燃料入口相连通,所述流通通道的出口端与所述燃料出口连通;
所述入口孔构造成使所述燃料沿所述加热部切向进入,以使所述燃料成螺线型绕所述加热部流动。
2.根据权利要求1所述的加热装置,其特征在于,所述入口孔与所述流通通道垂直。
3.根据权利要求2所述的加热装置,其特征在于,所述入口孔构造为梯形孔,靠近所述流通通道的一端面积小于另一端的面积。
4.根据权利要求1所述的加热装置,其特征在于,所述燃料入口与所述燃料出口在同一轴线处。
5.根据权利要求1所述的加热装置,其特征在于,所述加热腔的轴线与所述燃料出口所在轴线成预设角度。
6.根据权利要求1所述的加热装置,其特征在于,还包括用于安装所述喷油器的杯座,所述杯座固定安装于所述燃料出口处。
7.根据权利要求1所述的加热装置,其特征在于,所述本体还包括用于安置温度传感器的传感器腔,所述传感器腔与所述流通通道的出口端相连通。
8.根据权利要求1所述的加热装置,其特征在于,所述加热部靠近所述入口端的部分为副加热部,所述加热部靠近所述出口端的部分为主加热部,所述主加热部的工作温度高于所述副加热部的工作温度。
9.根据权利要求8所述的加热装置,其特征在于,所述主加热部靠近所述出口端的一端构造成锥形。
10.一种油轨喷油器总成,其特征在于,包括:
设置有多个出油口的油轨;
与多个所述出油口相对应的权利要求1-9中任一项所述的加热装置,每个所述加热装置的燃料入口与对应的所述出油口相连通;和
安装于杯座处的多个喷油器;
其中,所述出油口与对应的所述喷油器同轴设置。
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