[实用新型]一种车载点火同步电源控制器有效
| 申请号: | 201721638312.0 | 申请日: | 2017-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN207676158U | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
| 发明(设计)人: | 黄昭强 | 申请(专利权)人: | 苏州麦迪斯顿医疗科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;B60R16/03 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
| 地址: | 215026 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接电路 车载电脑 同步电源 控制器 继电器 点火信号 点火 本实用新型 车辆电源 输入负极 输入正极 断开 连通 电脑使用 控制电源 自动开启 输出端 输入端 随车 工作量 | ||
本实用新型公开了一种车载点火同步电源控制器,所述车载点火同步电源控制器包括:第一连接电路,用于在继电器的控制下使车辆电源的输入正极与车载电脑的输入正极连通或断开;第二连接电路,用于在继电器的控制下使车辆点火信号端与车载电脑的控制电源端连通或断开;继电器,输入端与车辆点火信号端相连,输出端分别与所述第一连接电路和第二连接电路相连,用于在车辆点火信号的控制下控制所述第一连接电路与所述第二连接电路工作;其中,车载电脑的输入负极与车辆电源的输入负极相连。本实用新型实施例提供的车载点火同步电源控制器,实现了车载电脑的自动开启与关闭,减轻了随车电脑使用人员的工作量。
技术领域
本实用新型实施例涉及车载设备用电技术领域,尤其涉及一种车载点火同步电源控制器。
背景技术
目前救护车上的车载电脑等电子设备,均需要等车辆发动后,手动开启车载电脑的电源开关才能实现供电,进而车载电脑才能启动;同时,关机的时候也需要手动关闭电源开关。这样的设计无疑是增加了随车人员的工作量。具体的,救护车上通常配有220V的插座,但是,通常是在车辆发动后通过按下开关才能实现给所述插座供电,车载电脑等电子设备正是通过适配器从该220V插座取电的,因此,想要启动车载电脑就必须按下两个开关,其中一个是负责控制所述220V插座通断电的开关,另一个是控制车载电脑开启与关断的开关,如此的费时费力,极不适合随车的救护人员执行救护任务。
实用新型内容
本实用新型实施例提供了一种车载点火同步电源控制器,通过该车载点火同步电源控制器实现了车载电脑的自动开启与关闭。
第一方面,本实用新型实施例提供了一种车载点火同步电源控制器,所述车载点火同步电源控制器包括:
第一连接电路,所述第一连接电路的第一输入端与车辆电源的输入正极相连,第二输入端与车辆电源的输入负极相连,第一输出端与车载电脑的输入正极相连,控制端与继电器相连,用于在所述继电器的控制下使车辆电源的输入正极与车载电脑的输入正极连通或断开;
第二连接电路,所述第二连接电路的控制端与继电器相连,输出端与车载电脑的控制电源端相连,用于在所述继电器的控制下使车辆点火信号端与车载电脑的控制电源端连通或断开;
继电器,所述继电器的输入端与车辆点火信号端相连,输出端分别与所述第一连接电路和第二连接电路相连,用于在车辆点火信号的控制下控制所述第一连接电路与所述第二连接电路工作;
其中,车载电脑的输入负极与车辆电源的输入负极相连。
进一步地,所述第一连接电路为延时断电电路,用于在所述继电器的控制下按照设定延时时间使车辆电源的输入正极与车载电脑的输入正极断开。
进一步地,所述第二连接电路为延时通电电路,用于在所述继电器的控制下按照设定延时时间使车辆点火信号端与车载电脑的控制电源端连通。
进一步地,所述车载点火同步电源控制器还包括:稳压电源,所述稳压电源的第一输入端与所述第一连接电路的第二输出端相连,所述稳压电源的第二输入端与车辆电源的输入负极相连,所述稳压电源的输出端分别与车载电脑外设的电源输入部件相连,用于在所述第一连接电路的控制下使车辆电源与车载电脑外设的电源输入部件连通或断开。
进一步地,所述车载电脑外设包括:车载显示屏、车载路由器、车载摄像头或车载耳麦。
进一步地,所述车载点火同步电源控制器还包括:车载电脑工作指示灯,与车载电脑的电源输出部件分别相连,用于指示车载电脑的工作状态。
进一步地,所述车载点火同步电源控制器还包括:系统工作指示灯,与车载电脑外设的电源输入部件分别相连,用于指示车载电脑外设的工作状态。
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