[实用新型]三轮车底盘有效
| 申请号： | 201721628348.0 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN207809629U | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 鹿世敏;李二磊;姚辉东;朱红军 | 申请（专利权）人： | 江苏金彭车业有限公司 |
| 主分类号： | B62K5/06 | 分类号： | B62K5/06;B62K7/02 |
| 代理公司： | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人： | 华德明 |
| 地址： | 221000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 底盘 三轮车底盘 后轮总成 前轮总成 容纳腔室 延伸板 本实用新型 前后伸缩 伸缩结构 占用空间 可转动 运输量 三轮车 | ||
1.一种三轮车底盘，所述三轮车包括前轮总成、底盘(1)和后轮总成(3)，所述前轮总成可转动地设于所述底盘(1)的前端，所述后轮总成(3)设于所述底盘(1)的后端，其特征在于，所述底盘(1)的后端设有容纳腔室(11)，所述底盘(1)上设有延伸板(2)，所述延伸板(2)可前后伸缩地设于所述容纳腔室(11)内。
2.根据权利要求1所述的三轮车底盘，其特征在于，所述容纳腔室(11)内设有滑道，所述滑道的延伸方向与所述延伸板(2)的运动方向一致，所述延伸板(2)与所述滑道可滑动连接。
3.根据权利要求2所述的三轮车底盘，其特征在于，所述容纳腔室(11)内设有多个横撑(13)和多个横架(14)，所述多个横撑(13)和所述多个横架(14)均为前后彼此间隔设置，所述横撑(13)和所述横架(14)均连接所述底盘(1)的左端和右端，所述横撑(13)设在所述底盘(1)的上端且与底盘(1)的上表面齐平，所述横架(14)设在所述底盘(1)的下端，所述横撑(13)和所述横架(14)之间限定出延伸板(2)的伸缩通道。
4.根据权利要求3所述的三轮车底盘，其特征在于，所述延伸板(2)与所述滑道通过螺栓连接，所述螺栓包括螺柱和螺帽，所述螺柱与所述延伸板(2)或所述横撑(13)固定连接，所述螺帽可滑动地设于所述滑道内。
5.根据权利要求4所述的三轮车底盘，其特征在于，所述滑道包括第一滑道(12)和第二滑道(21)，所述第一滑道(12)设于所述横架(14)的上端，所述第二滑道(21)设于所述延伸板(2)的上端面。
6.根据权利要求5所述的三轮车底盘，其特征在于，所述滑道为T型槽结构。
7.根据权利要求1所述的三轮车底盘，其特征在于，所述延伸板(2)的后端设有凸块(22)，所述凸块(22)垂直于所述延伸板(2)。
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