[实用新型]一种车桥轴间差速器壳体结构有效
| 申请号： | 201721627222.1 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN207796022U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 朱晓东 | 申请（专利权）人： | 江苏金卡汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/40 | 分类号： | F16H48/40 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 文雯 |
| 地址： | 214500 江苏省泰州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 保护层 保护罩 腔槽 轴间差速器壳 差速器壳体 轴间差速器 车桥轴 体内部 壳体内部空间 本实用新型 机械安定性 抗老化性能 耐高温性能 氧化安定性 锂基润滑脂 耐磨性 结构整体 耐疲劳性 润滑作用 使用寿命 体内部件 延长结构 抗水性 耐蚀性 渗氮层 增强壳 产线 齿槽 对壳 后壳 壳体 内壳 前壳 速器 零部件 占用 生产 | ||
【权利要求书】：
1.一种车桥轴间差速器壳体结构,其特征在于：包括轴间差速器壳本体（1）、轴间差速器前壳（2）、轴间差速器后壳（3）、腔槽（4）、保护罩（5）、保护层（6）和保护涂层（7），所述轴间差速器壳本体（1）两端分别装设有轴间差速器前壳（2）和轴间差速器后壳（3），所述轴间差速器前壳（2）和轴间差速器后壳（3）均呈拱形结构，所述轴间差速器壳本体（1）两侧均装设有保护罩（5），所述轴间差速器壳本体（1）内设有腔槽（4），所述腔槽（4）两端设有保护层（6），所述腔槽（4）内设有保护涂层（7）。
2.根据权利要求1所述的车桥轴间差速器壳体结构,其特征在于：所述保护罩（5）上开设有齿槽（8）。
3.根据权利要求1所述的车桥轴间差速器壳体结构,其特征在于：所述保护层（6）为渗氮层。
4.根据权利要求1所述的车桥轴间差速器壳体结构,其特征在于：所述保护涂层（7）为锂基润滑脂。
5.根据权利要求1所述的车桥轴间差速器壳体结构,其特征在于：所述保护层（6）厚度为0.006m-0.02m。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏金卡汽车部件有限公司，未经江苏金卡汽车部件有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721627222.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种无级变速器
- 下一篇：一种谐波减速器用新型柔轮
