[实用新型]一种赛车手护颈装置

说明书

本实用新型提供了一种赛车手护颈装置，属于护具领域，包括顶部扣带、顶部套带、前部固定带、颈部固定板、底部套带和底部扣带。顶部套带设置在颈部固定板的顶部并与颈部固定板固定连接；顶部套带上设置有顶部扣带和前部固定带，顶部扣带扣在赛车手的安全帽上。底部套带设置在颈部固定板的底部并颈部固定板连接。底部套带上设置有固定扣；前部固定带一端与顶部套带连接，另一端与底部套带连接并与颈部固定板相对设置；底部扣带设置在底部套带上。本实用新型作为一个安全装置用以保护车手的后脑和颈部的受伤，围在车手颈部的碳纤维装置可以确保车手头部在受到撞击时保持垂直状态，由撞击引起的冲击力可以迅速转移到车手的肩部。

技术领域

本实用新型涉及护具领域，特别地，涉及一种赛车手护颈装置。

背景技术

赛车是喜多人追求的爱好，更是许多人必生的追求。但是赛车同时是一件危险性的比赛，常常会出现事故等。赛车一般都会带有安全帽进行对自己的头部进行保护，但是单单保护头部还是不行的，人的脖子也是非常脆弱的，在塞的过程是中，赛车撞击到物体时，往往会使得脖子的受力非常大，如果不小心会有脖子被折断的危险，因此需要一个装置对人的脖子进行保护。

现有很多安全防护装置，但是对脖子的防护措施还是比较少的，同时现有的安全帽没有能够防护脖子的功能，因此需要设计出一种对脖子的保护装置。改装置能够对赛车手的脖子进行很好的保护，同时也不能给赛车手增加太重，因此需要设计出一种轻型的保护装置，同时还要与现有的安全帽进行很好的配合，对赛车手进行保护。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种赛车手护颈装置，以解决现有赛车手的颈部得不到很好保护的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种赛车手护颈装置，包括顶部扣带、顶部套带、前部固定带、颈部固定板、底部套带和底部扣带，顶部套带设置在颈部固定板的顶部并与颈部固定板固定连接；顶部套带上设置有顶部扣带和前部固定带，顶部扣带扣在赛车手的安全帽上；底部套带设置在颈部固定板的底部并颈部固定板连接；底部套带上设置有固定扣；前部固定带一端与顶部套带连接，另一端与底部套带连接并与颈部固定板相对设置；底部扣带设置在底部套带上。

所述顶部套带通过设置的连接片与连接带与颈部固定板连接。

所述连接片设置2片，连接片为具有弹性的硬质材料制成。

所述顶部套带设置为半弧形套在赛车手的安全帽上。

所述连接带的条数为2条，分别设置在半弧形顶部套带的两端。

所述颈部固定板设置为“T”形状，颈部固定板包括具有弹性的套设层和硬质板，套设层套在硬质板外部，硬质板通过炭纤维和环氧树脂固化成型制成。

所述底部套带通过两条固定带与颈部固定板连接，底部套带通过固定扣扣合在赛车手的腋下胸部位置。

所述底部扣带的条数为2条，底部扣带的末端设置有圆扣，扣合在赛车手的腰部位置。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型作为一个安全装置用以保护车手的后脑和颈部的受伤，围在车手颈部的碳纤维装置可以确保车手头部在受到撞击时保持垂直状态，由撞击引起的冲击力可以迅速转移到车手的肩部，而不是头部或者颈部；两侧分别有护肩保护，后部高高竖起，支撑车手的头颈部位，头盔与该装置之间由左右紧固带相连，本身固定在车手身上和安全带上，车手不但可以自由地活动头部，也可以保证该装置不会脱落，在事故中，对车手颈部伤害最大的是减速度，如拉伸力量过大，很可能导致车手休克甚至死亡，该装置将吸收向前的加速度，护肩会配合安全带按住车手的身体，同时系绳牢牢抓住车手的头盔，防止头部由于前冲力量过大而剧烈摆动。据试验统计，该装置对头部和颈部的力削减分别为68％和86％。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。