[实用新型]桥梁减隔震支座

说明书

本实用新型公开了一种桥梁减隔震支座，包括上支座板，所述上支座板下方依次设有上摆、中间摆和下摆座，上摆下表面设有第一球面，中间摆的上表面和下表面分别设有第二球面和第三球面，下摆座上表面设有第四球面，上摆和中间摆通过第一球面和第二球面实现球面接触，中间摆和下摆座通过第三球面和第四球面实现球面接触，且第三球面和第四球面之间由隔震销连接，在上摆、中间摆和下摆座的周向设有若干锥型悬臂梁耗能器。本实用新型包括有两个凹凸方向相同的球型转动面，球面设置使上摆、中间摆和下摆座在上部结构自重作用下，具有一定的自复位能力；锥型悬臂梁耗能器具有减震和隔震性能，提高了地震时整个桥梁的抗震性能。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，更具体地说，它涉及一种桥梁减隔震支座。

背景技术

桥梁减隔震支座在整个桥梁结构中虽然是非常小的部分，但它的作用却是不可忽视的。随着我国公路、铁路桥梁技术的发展，桥梁减隔震支座的类型也在不断更新与增加，采用钢支座和钢筋混凝土支座。

现有技术中公开号为CN2554224Y的中国专利公开了一种桥梁支座，包括上支座板、下支座板、球冠衬板、平面滑板和球面滑板，该支座横桥向侧边环设有摇轴和压块，摇轴和压块与上支座板、下支座板、球冠衬板、平面滑板和球面滑板一起构成抗拉抗剪装置，该支座机构紧凑，有效改善支撑抗拉、抗剪问题，但是地裂会造成桥梁跨度的缩短、伸长或墩台下沉，上述支座减震效果不佳，当发生地震时，桥梁可能发生严重破坏和倒塌，致使整个交通系统瘫痪。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种桥梁减隔震支座，具有减震和隔震性能，提高了地震时整个桥梁的抗震性能。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种桥梁减隔震支座，包括上支座板，所述上支座板下方依次设有上摆、中间摆和下摆座，上摆下表面设有第一球面，中间摆的上表面和下表面分别设有第二球面和第三球面，下摆座上表面设有第四球面，上摆和中间摆通过第一球面和第二球面实现球面接触，中间摆和下摆座通过第三球面和第四球面实现球面接触，且第三球面和第四球面之间由隔震销连接，在上摆、中间摆和下摆座的周向设有若干锥型悬臂梁耗能器。

通过采用上述技术方案，包括有两个凹凸方向相同的球型转动面、自带耗能器为其主要结构特征的同球向双球面减隔震支座，双球面减隔震支座在上部结构自重作用下，具有一定的自复位能力，由于耗能器的屈服抗力，大地震结束后可能有一定的残余变形，拆除耗能器后，残余变形得到恢复，当地震力将隔震销间断后，中间摆与下摆座之间产生相对地震位移，减隔震支座提供了足够的地震位移量，避免支座滑落。

本实用新型进一步设置为：所述上支座板包括橡胶层和钢板层，橡胶层和钢板层交替叠设若干。

通过采用上述技术方案，在车辆行驶作用下具有缓冲作用，具有减震和隔震性能，提高了地震时整个桥梁的抗震性能。

本实用新型进一步设置为：所述上支座板与上摆之间设有平面耐磨板。

通过采用上述技术方案，具有减震和隔震性能，提高了地震时整个桥梁的抗震性能。

本实用新型进一步设置为：所述第一球面与第二球面之间设有第一球面耐磨板。

通过采用上述技术方案，上摆和中间摆为球面接触，球面半径较小，以两球面间的相对转动适应梁的转动变形，以球面间的咬合力承担桥梁的水平荷载。

本实用新型进一步设置为：所述第三球面与第四球面之间设有第二球面耐磨板。