[实用新型]桥梁减隔震支座有效
| 申请号: | 201721598094.2 | 申请日: | 2017-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN207633202U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
| 发明(设计)人: | 朱美莲 | 申请(专利权)人: | 警通建设(集团)有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201500 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 球面 下摆 上摆 本实用新型 隔震支座 球面接触 上支座板 耗能器 上表面 下表面 悬臂梁 隔震 锥型 桥梁 减震 凹凸方向 抗震性能 上部结构 自重作用 销连接 转动面 自复位 球型 地震 | ||
1.一种桥梁减隔震支座,其特征在于:包括上支座板(1),所述上支座板(1)下方依次设有上摆(2)、中间摆(3)和下摆座(4),上摆(2)下表面设有第一球面(5),中间摆(3)的上表面和下表面分别设有第二球面(6)和第三球面(7),下摆座(4)上表面设有第四球面(8),上摆(2)和中间摆(3)通过第一球面(5)和第二球面(6)实现球面接触,中间摆(3)和下摆座(4)通过第三球面(7)和第四球面(8)实现球面接触,且第三球面(7)和第四球面(8)之间由隔震销(9)连接,在上摆(2)、中间摆(3)和下摆座(4)的周向设有若干锥型悬臂梁耗能器(10)。
2.根据权利要求1所述的桥梁减隔震支座,其特征在于:所述上支座板(1)包括橡胶层(12)和钢板层(11),橡胶层(12)和钢板层(11)交替叠设若干。
3.根据权利要求1或2所述的桥梁减隔震支座,其特征在于:所述上支座板(1)与上摆(2)之间设有平面耐磨板(15)。
4.根据权利要求3所述的桥梁减隔震支座,其特征在于:所述第一球面(5)与第二球面(6)之间设有第一球面耐磨板(13)。
5.根据权利要求4所述的桥梁减隔震支座,其特征在于:所述第三球面(7)与第四球面(8)之间设有第二球面耐磨板(14)。
6.根据权利要求5所述的桥梁减隔震支座,其特征在于:所述第一球面(5)、第二球面(6)、第三球面(7)、第四球面(8)的半径依次增大。
7.根据权利要求6所述的桥梁减隔震支座,其特征在于:所述平面耐磨板(15)、第一球面耐磨板(13)和第二球面耐磨板(14)均采用聚四氟乙烯板。
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