[实用新型]连杆结构、压缩机及冰箱

说明书

本实用新型提供了一种连杆结构、压缩机及冰箱，其中，连杆结构包括：第一连接部和第二连接部；杆体部，连接在第一连接部和第二连接部之间，杆体部相对于第一连接部位置可调整的设置。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的连杆在不同排量的压缩机之间无法兼容的问题。

技术领域

本实用新型涉及制冷设备技术领域，具体而言，涉及一种连杆结构、压缩机及冰箱。

背景技术

传统冰箱压缩机的气缸座为整体式结构，如图1所示，曲轴2’、活塞、连杆3’和活塞销等器件安装在气缸座中。压缩机的曲2’轴由于是偏心的结构，曲轴2’设计受限于空间紧凑的要求，自身往往不能满足平衡配重的要求，因此需要外置附加平衡块4’。目前，行业当中外置平衡块4’的装配方式其中一种是将外置平衡块4’铆接在曲轴的曲柄上1’，为的是使压缩机的结构更加紧凑，而上述结构存在以下问题：

如图2和图3所示，由于压缩机的受力主要与制冷剂反作用力F1、轴承上端受力F2和轴承下端受力F3有关，并且与力臂长度L1(F1与F2之间的距离)和力臂长度L2(F3与F2之间的距离)有关。并且根据经验，L1越短、L2越长则压缩机的受力情况越理想，轴承受力能得到很好的改善，压缩机的可靠性也会大幅度的提高。但是，对于不同排量压缩机的曲轴2’偏心量不尽相同，偏心量不同导致平衡块4’的配重不同，往往平衡块4’的形状不会发生改变，而是通过改变平衡块4’的厚度来实现。由于压缩机要保证L1最短(除去预留的安全运行空间外)，保证最佳的受力情况，一旦改变外置平衡块4’的厚度，就会使得外置平衡块4’与连杆3’的两孔间连接杆发生干涉，导致连杆3’在不同排量压缩机之间会无法兼容。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种连杆结构、压缩机及冰箱，以解决现有技术中的连杆在不同排量的压缩机之间无法兼容的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种连杆结构，包括：第一连接部和第二连接部；杆体部，连接在第一连接部和第二连接部之间，杆体部相对于第一连接部位置可调整的设置。

进一步地，第一连接部为套筒结构，杆体部的第一端沿第一连接部的中心轴线的方向可移动地连接在第一连接部上。

进一步地，杆体部的第二端固定连接在第二连接部上。

进一步地，第二连接部为套筒结构。

进一步地，第一连接部上设置有安装槽，安装槽在第一连接部的侧壁上形成有第一安装口，杆体部的第一端通过第一安装口伸入至安装槽内，杆体部的第一端能够在安装槽内沿第一连接部的中心轴线的方向滑动。

进一步地，安装槽内设置有导向柱，导向柱沿第一连接部的中心轴线的方向延伸，杆体部的第一端设置有第一连接孔，杆体部的第一端通过第一连接孔套设在导向柱外。

进一步地，第一连接部的第一端面上设置有第二连接孔，第二连接孔沿第一连接部的中心轴线的方向延伸并与安装槽连通，导向柱穿设在第二连接孔内。

进一步地，第二连接孔为螺纹孔，导向柱为连接螺栓。

进一步地，连杆结构还包括调节垫片，调节垫片套设在导向柱上并位于杆体部的下方。

进一步地，杆体部的第一端和安装槽之间设置有定位结构，定位结构防止杆体部在垂直于第一连接部的中心轴线的平面内相对于第一连接部摆动。

进一步地，定位结构包括连接在杆体部的第一端的定位凸部，定位凸部与杆体部呈角度地设置，安装槽包括与定位凸部的形状向适配的延伸槽。

进一步地，定位凸部包括第一定位凸部和第二定位凸部，第一定位凸部和第二定位凸部呈角度地设置。

进一步地，安装槽贯通第一连接部的第二端面并形成第二安装口，第二安装口与第一安装口连通。