[实用新型]一种汽车后备箱自复位应急拉手

说明书

一种汽车后备箱自复位应急拉手，其组成包括把手支架和把手支架底座，把手支架上固定安装有导向块，导向块上安装有钢索，导向块上设置有固定柱一，把手支架底座为环形结构，且其中部设置有与导向块相配合的导向槽，把手支架底座的一侧设置有一鸭舌状的固定块及安装在该固定块上的固定柱二，把手支架底座的另一侧固定安装有锁紧块和与钢索相配合的安装导柱，导向块和钢索分别穿过把手支架底座上的导向槽和安装导柱，并通过复位弹簧将固定柱一和固定柱二连接在一起。本实用新型操作简单，方便，避免了每使用一次更换一次应急拉手或者到4S店手动应急拉手的麻烦。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车后备箱自复位应急拉手。

背景技术

随着汽车的普及，汽车安全性能越来越受到重视，国内外每年因为儿童在车内玩耍导致锁在后备箱内部致死致伤的案件成千上万。在国内并没有相关的法规限定每个车企必须安装逃生拉手，直到现在，这个小配件在国产和合资车型中依然少见。而且，目前市面上的后备箱应急拉手，都只能使用一次，每次使用完后，都需要到汽车4S店去更换或者复位，以便下一次使用，增加了使用者的负担。

发明内容

本实用新型提供的是一种结构简单、能够有效自行复位的汽车后备箱自复位应急拉手。

为了解决上述问题, 本实用新型的技术方案是：一种汽车后备箱自复位应急拉手，其特征在于：其组成包括把手支架和把手支架底座，所述把手支架上固定安装有导向块，所述导向块上安装有钢索，所述导向块上设置有固定柱一，所述把手支架底座为环形结构，且其中部设置有与导向块相配合的导向槽，所述把手支架底座的一侧设置有一鸭舌状的固定块及安装在该固定块上的固定柱二，所述把手支架底座的另一侧固定安装有锁紧块和与钢索相配合的安装导柱，所述导向块和钢索分别穿过把手支架底座上的导向槽和安装导柱，并通过复位弹簧将固定柱一和固定柱二连接在一起。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在释放拉力后，把手支架在复位弹簧拉伸力的作用下，顺着把手支架底座内的导向槽回到起始位置，进而带动钢索回到起始位置，操作简单，方便，避免了每使用一次更换一次应急拉手或者到4S店手动复位应急拉手的麻烦。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是把手支架和导向块的结构示意图。

图3是把手支架底座的结构示意图。

图中：把手支架1，把手支架底座2，安装导柱3，锁紧块4，钢索5，复位弹簧6，固定柱一7，固定柱二8，导向块9，固定块10，导向槽11。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

在图1、图2和图3中，一种汽车后备箱自复位应急拉手，其特征在于：其组成包括把手支架1和把手支架底座2，所述把手支架1上固定安装有导向块9，所述导向块9上安装有钢索5，所述导向块9上设置有固定柱一7，所述把手支架底座2为环形结构，且其中部设置有与导向块9相配合的导向槽11，所述把手支架底座2的一侧设置有一鸭舌状的固定块10及安装在该固定块10上的固定柱二8，所述把手支架底座2的另一侧固定安装有锁紧块4和与钢索5相配合的安装导柱3，所述导向块9和钢索5分别穿过把手支架底座2的导向槽11和安装导柱3，并通过复位弹簧6将固定柱一7和固定柱二8连接在一起。

复位弹簧6通过设置在导向块9上的固定柱一和设置在固定块10上的固定柱二8将把手支架1和把手支架底座2连接在一起，且把手支架底座2为环形结构，其中部设置有导向槽11，而导向块9穿过导向槽11，则保证了导向块9在导向槽11内通过弹簧进行往复运动，导向块9上的钢索5穿过安装导柱3，保证了钢索5在安装导柱3内运动。使用时，先通过锁紧块4将应急拉手固定在汽车后备箱内，当向后拉把手支架1时，就会带动安装在把手支架1上的导向块9和安装在导向块9前端的钢索5一起向后运动，进而打开后备箱；当松开把手支架1时，把手支架1在复位弹簧6拉升力的作用下，顺着把手支架底座2上的导向槽11回到起始位置，进而带动钢索5通过安装导柱3回到起始位置；从而保证了应急拉手的反复使用。