[实用新型]一种花瓣式汽车轮毂结构有效
| 申请号： | 201721557187.0 | 申请日： | 2017-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN207510131U | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 蒋亚明;吴秀刚 | 申请（专利权）人： | 常州理工科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B3/04 | 分类号： | B60B3/04;B60B3/12;B60B3/06;B23P15/00 |
| 代理公司： | 北京市惠诚律师事务所 11353 | 代理人： | 何聪 |
| 地址： | 213127 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轮辐 本实用新型 汽车轮毂 花瓣式 沉座 内圈 机械性能 安全性能要求 使用安全性 热处理 安装法兰 定位凸块 减震效果 空心结构 轮毂毛坯 内部组织 设计原则 外力冲击 熔炼 加强筋 轻量化 延伸率 拉伸 铝棒 轮辋 塑形 吸震 加热 保温 冷却 屈服 车轮 铸造 | ||
【权利要求书】：
1.一种花瓣式汽车轮毂结构，其特征在于：包括轮辋(1)、外圈(2)、轮辐(3)、加强筋(4)、沉座(5)、内圈(6)、安装法兰(7)和定位凸块(8)；所述轮辋(1)设置在轮毂结构的最外侧，所述轮辋(1)内侧设有外圈(2)，所述外圈(2)与内圈(6)之间安置有轮辐(3)，所述轮辐(3)呈花瓣状分布在外圈(2)与内圈(6)之间，所述轮辐(3)的一端与外圈(2)的内侧焊接在一起，所述轮辐(3)的另一端通过焊接与内圈(6)进行固定，所述加强筋(4)通过螺栓安装在外圈(2)与轮辐(3)的连接处，所述沉座(5)设置在轮辐(3)上，所述沉座(5)分别位于轮辐(3)的两侧表面，所述安装法兰(7)分布在内圈(6)的外围，所述定位凸块(8)焊接在内圈(6)内侧，所述定位凸块(8)在内圈(6)内呈对称安置。
2.根据权利要求1所述的一种花瓣式汽车轮毂结构，其特征在于：所述外圈(2)和内圈(6)与轮辐(3)的连接处为空心结构。
3.根据权利要求1所述的一种花瓣式汽车轮毂结构，其特征在于：所述沉座(5)均匀分布在每个轮辐(3)上。
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