[实用新型]内燃机

说明书

本实用新型提供一种能够在油封固定部件的大型化的同时，抑制固定位置彼此间所产生的位置偏移量的增大的内燃机。该发动机100(内燃机)具有：油封40、保持器50和TCC20，上述油封40安装于发动机主体10的曲轴12，并抑制油向外部泄漏，上述保持器50固定于发动机主体10，并用于将油封40固定于发动机主体10，上述TCC20安装于发动机主体10的曲轴12所延伸的X轴方向的侧面部2b，以从发动机主体10的相反侧覆盖保持器50。保持器50相对发动机主体10的紧固位置P1设于比紧固于发动机主体10的TCC20的凸缘部22更靠近内侧的位置。

技术领域

本实用新型涉及内燃机。

背景技术

以往，已知一种用于内燃机的油封结构，该油封结构具有用于固定油封的油封固定部件(例如，参照专利文献1)。

在上述专利文献1中，公开了一种具有树脂制的定时链条盖(盖部件)、油封和金属保持器的油封结构，上述定时链条盖配置于气缸体(内燃机主体)的侧面部，上述油封被压入贯穿定时链条盖的曲轴，上述金属保持器用于固定油封。在该油封结构中，金属保持器具有形成于被插入曲轴的孔部的周围的凸缘部、和一体设于凸缘部的一对安装部件。从曲轴所延伸的方向来看，一对安装部件从凸缘部的左右的边缘部分别延伸至定时链条盖的左侧及右侧的外缘部。并且，一对安装部件在定时链条盖的左右的外缘部中与定时链条盖一同被紧固(共同紧固)于气缸体。

专利文献

专利文献1：日本专利特开2010-32021号公报

发明内容

然而，在上述专利文献1所记载的油封结构中，由于一对安装部件分别延伸至定时链条盖的左侧及右侧的外缘部，因此存在导致金属保持器发生大型化的问题。此外，金属保持器的一对安装部件在盖部件的外缘部中被紧固于气缸体，因此，存在左侧的安装部件中的向气缸体的固定位置与右侧的安装部件中的向气缸体的固定位置分隔较远的问题。因此，存在固定位置彼此间所产生的位置偏移量容易增大的问题。

本实用新型是为了解决如上所述的课题而完成的，本实用新型的其中一个目的在于提供一种能够在油封固定部件的大型化的同时，抑制固定位置彼此间所产生的位置偏移量的增大的内燃机。

为了实现上述目的，本实用新型的一个技术方案中的内燃机具有：油封、油封固定部件和盖部件，上述油封安装于内燃机主体的曲轴，并抑制油向外部泄漏，上述油封固定部件固定于内燃机主体，并用于将油封固定于内燃机主体，上述盖部件安装于内燃机主体的曲轴所延伸的方向的侧面部，以从内燃机主体的相反侧覆盖油封固定部件，油封固定部件相对内燃机主体的固定位置设于比紧固于内燃机主体的盖部件的外缘部更靠近内侧的位置。

在本实用新型的一个技术方案的内燃机中，如上所述，将油封固定部件相对内燃机主体的固定位置设于比紧固于内燃机主体的盖部件的外缘部更靠近内侧的位置。由此，不需要使油封固定部件延伸至盖部件的外缘部，因此能够抑制油封固定部件的大型化。其结果为，能够使内燃机轻质化。此外，即使在于多处将油封固定部件固定于内燃机主体的情况下，通过将油封固定部件相对内燃机主体的固定位置设于比紧固于内燃机主体的盖部件的外缘部更靠近内侧的位置，能够抑制多个固定位置彼此相隔较远。由此，能够抑制固定位置彼此间所产生的位置偏移量增大。其结果为，能够在抑制油封固定部件的大型化的同时，抑制固定位置彼此间所产生的位置偏移量增大。

在上述一个技术方案的内燃机中，优选地，在从曲轴所延伸的方向的侧视图中，油封固定部件的外缘部位于比盖部件的外缘部更靠近内侧的位置。如果以这种方式构成，则能够使油封固定部件进一步小型化，因此能够使内燃机进一步轻质化。