[实用新型]一体式板簧吊耳

说明书

本实用新型公开了一种一体式板簧吊耳，包括一体冲压成型的吊耳本体，吊耳本体包括连接部，连接部两相对端的边部分别向连接部下侧弯折设有吊臂，连接部另两相对端的边部分别向上方翻折设有上翻部，两吊臂两侧的边部分别向外翻折设有外翻部，位于同侧的上翻部和外翻部之间相互圆滑过渡连接为一体，两吊臂的上部分别对应设有上吊孔，两吊臂上位于上吊孔的下方分别对应设有下吊孔，其中一吊臂两侧外翻部的外端分别横向弯折形成横弯部，两横弯部分别平行于吊臂，吊耳本体呈马鞍形，两个吊臂的下端分别凸出设有吊挂部，两吊挂部下端平齐，下吊孔位于吊挂部上，板簧吊耳在满足相同载重量时，一体式板簧吊耳重量减轻50％，实现了数量少、重量轻、成本低。

技术领域

本实用新型涉及汽车悬架结构技术领域，尤其涉及一种一体式板簧吊耳。

背景技术

在各种汽车悬架结构中，钢板弹簧悬架方便维修保养、应用非常广泛，板簧吊耳是连接车架和板簧的枢纽；载重后，使板簧能够得到延伸、伸展，能有正常的缓冲作用；在运动过程中，对板簧也有导向的作用。目前采用的板簧吊耳大多是通过焊接或铸造而成的，该结构主要的问题是零件数量多、重量大，成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种重量轻成本低的一体式板簧吊耳。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一体式板簧吊耳，包括一体冲压成型的吊耳本体，所述吊耳本体包括连接部，所述连接部两相对端的边部分别向连接部下侧弯折设有吊臂，所述连接部另两相对端的边部分别向上方翻折设有上翻部，两所述吊臂两侧的边部分别向外翻折设有外翻部，位于同侧的所属于上翻部和所述外翻部之间相互圆滑过渡连接为一体，两所述吊臂的上部分别对应设有上吊孔，两所述吊臂上位于所述上吊孔的下方分别对应设有下吊孔。

作为优选的技术方案，其中一所述吊臂两侧外翻部的外端分别横向弯折形成横弯部，两所述横弯部分别平行于所述吊臂。

作为优选的技术方案，所述吊耳本体呈马鞍形。

作为优选的技术方案，两个所述吊臂的下端分别凸出设有吊挂部，两所述吊挂部下端平齐，所述下吊孔位于所述吊挂部上。

作为优选的技术方案，位于两个所述吊臂上端的一对所述上吊孔中设置有辊子，位于两个所述吊臂下端的一对所述下吊孔中设置有销轴。

由于采用了上述技术方案，一体式板簧吊耳，包括一体冲压成型的吊耳本体，所述吊耳本体包括连接部，所述连接部两相对端的边部分别向连接部下侧弯折设有吊臂，所述连接部另两相对端的边部分别向上方翻折设有上翻部，两所述吊臂两侧的边部分别向外翻折设有外翻部，位于同侧的所述上翻部和所述外翻部之间相互圆滑过渡连接为一体，两所述吊臂的上部分别对应设有上吊孔，两所述吊臂上位于所述上吊孔的下方分别对应设有下吊孔，其中一所述吊臂两侧外翻部的外端分别横向弯折形成横弯部，两所述横弯部分别平行于所述吊臂，所述吊耳本体呈马鞍形，两个所述吊臂的下端分别凸出设有吊挂部，两所述吊挂部下端平齐，所述下吊孔位于所述吊挂部上，位于两个所述吊臂上端的一对所述上吊孔中设置有辊子，位于两个所述吊臂下端的一对所述下吊孔中设置有销轴，所述吊耳本体通过所述辊子与车架固定连接，所述板簧通过板簧销与所述销轴固定连接，这样所述吊耳本体通过拉延、翻边、折弯和冲孔等工艺一体制备而成，在满足相同载重量时，一体冲压式所述板簧吊耳重量减轻50％，实现了数量少、重量轻、成本低。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型的正面结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

图3是本实用新型的左视结构示意图；

图4是本实用新型使用状态的结构示意图；