[实用新型]一种锁紧结构有效
| 申请号： | 201721532119.9 | 申请日： | 2017-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN207535669U | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 杨杰;王强;罗国栋;何漠宇;金中岳 | 申请（专利权）人： | 佛山市锐创汽车用品有限公司 |
| 主分类号： | B60J7/185 | 分类号： | B60J7/185 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 528315 广东省佛山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接点 支撑机架 锁紧结构 手柄 固定块 锁紧钩 支撑杆 本实用新型 同一条直线 安装位 从动臂 技术缺陷 解锁状态 汽车配件 锁紧效果 锁紧状态 第一端 点连接 松动 | ||
1.一种锁紧结构，其特征在于，包括：手柄、支撑机架、支撑杆、锁紧钩和连杆，所述支撑机架包括从动臂和固定块；
所述锁紧钩与所述连杆的第一端连接，为第一连接点；
所述连杆的第二端与所述手柄的第二安装位点连接，为第二连接点；
所述手柄的第一安装位点与所述支撑机架的从动臂连接，为第三连接点；
所述锁紧钩通过所述支撑杆与所述支撑机架的固定块连接，为第四连接点；
所述支撑机架的固定块与所述支撑杆连接；使得所述锁紧结构在锁紧状态时，所述第一连接点、所述第二连接点和所述第三连接点在同一条直线上，当解锁状态时，所述第一连接点、所述第二连接点和所述第三连接点不在同一条直线上。
2.根据权利要求1所述的锁紧结构，其特征在于，所述锁紧钩通过销钉与所述连杆的第一端铰接。
3.根据权利要求1所述的锁紧结构，其特征在于，所述连杆的第二端通过销钉与所述手柄的第二装位点铰接。
4.根据权利要求1所述的锁紧结构，其特征在于，所述手柄的第一安装位点通过销钉与所述支撑机架的从动臂铰接。
5.根据权利要求1所述的锁紧结构，其特征在于，所述锁紧钩通过所述支撑杆与所述支撑机架的固定块利用销钉铰接。
6.根据权利要求1所述的锁紧结构，其特征在于，所述支撑机架的固定块与所述支撑杆的销钉固定连接。
7.根据权利要求6所述的锁紧结构，其特征在于，所述支撑杆具体为大扁头空心铆钉。
8.根据权利要求1至6任意一项所述的锁紧结构，其特征在于，所述手柄、所述支撑机架、所述支撑杆、所述锁紧钩和所述连杆为尼龙和玻璃纤维制备而成。
9.根据权利要求1或4所述的锁紧结构，其特征在于，所述手柄设有支撑杆插入位。
10.根据权利要求1、2或5所述的锁紧结构，其特征在于，所述锁紧钩包括锁紧限位口。
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