[实用新型]一种汽车自适应巡航雷达调节机构

权利要求书

1.一种汽车自适应巡航雷达调节机构，其特征在于，包括有主体架、雷达件、调整架、调整组件以及调节位置锁定组件，所述的主体架上具有托架部，雷达件固定在托架部上，所述的调整架设置在主体架上并与主体架组成一整体，所述的调整组件设置在调整架上，调节位置锁定组件设置在主体架和调整架之间，所述的调整组件在进行调节时采用无级微调方式使调整架带动主体架一起运动后进行角度调节，并最后通过调节位置锁定组件锁定住主体架和调整架位置使得雷达件达到所需要的倾角角度。

2.根据权利要求1所述的一种汽车自适应巡航雷达调节机构，其特征在于，所述的调整组件包括有齿轮、齿条以及调整摇杆，所述的齿轮设置在调整摇杆中间位置上，多个齿条布置在调整架的上表面上，在操作调整摇杆时使得齿轮与齿条相啮合配合并带动调整架运动。

3.根据权利要求2所述的一种汽车自适应巡航雷达调节机构，其特征在于，所述的调整摇杆包括一体连接的操作部、第一杆部以及第二杆部，所述的齿轮一体形成在第一杆部和第二杆部之间，在所述的主体架上分别形成第一转动支撑部以及第二转动支撑部，所述的第一杆部位于第一转动支撑部上，所述的第二杆部位于第二转动支撑部上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车自适应巡航雷达调节机构，其特征在于，所述的调整架包括主面板部、第一卡边部、第二卡边部以及雷达卡装部，所述的第一卡边部和第二卡边部位于主面板部的两侧，所述的主体架上分别设置有与第一卡边部和第二卡边部相配合第一调节活动槽和第二调节活动槽，所述的雷达卡装部位于主面板部的前端且与雷达件的凸头固定连接，所述的齿条位于主面板部的后部，在齿轮与齿条配合调节时所述的第一卡边部、第二卡边部能够分别沿第一调节活动槽和第二调节活动槽前后运动。

5.根据权利要求4所述的一种汽车自适应巡航雷达调节机构，其特征在于，所述的第一卡边部和第二卡边部的上表面具有上凸条，在第一卡边部和第二卡边部的下表面上具有下凸条。

6.根据权利要求1所述的一种汽车自适应巡航雷达调节机构，其特征在于，所述的调节位置锁定组件包括防止退螺栓和螺母，所述的调整架上还具有锁定孔部，所述的防止退螺栓穿过锁定孔部并与螺母锁定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车自适应巡航雷达调节机构，其特征在于，所述的调整架与主体架的安装面为斜向面。