[实用新型]涡轮增压器旁通阀执行器测试系统有效
申请号: | 201721520359.7 | 申请日: | 2017-11-15 |
公开(公告)号: | CN207439664U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 冯立成;夏玉茗;李胜;彭奕平;吴照说 | 申请(专利权)人: | 江西昌河汽车有限责任公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M3/28 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
地址: | 333002 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旁通阀执行器 检测模块 控制模块 电磁阀 处理器 本实用新型 位移检测器 涡轮增压器 压力检测器 测试系统 压力调控 真空源 位置数据发送 测试效率 数据发送 位移数据 控制器 精准度 真空泵 检测 气缸 自动化 | ||
本实用新型提供一种涡轮增压器旁通阀执行器测试系统,包括真空源模块、控制模块、检测模块和处理器,控制模块和检测模块分别与旁通阀执行器连接;真空源模块包括真空泵和/或气缸,控制模块包括控制器、电磁阀、压力调控组件,检测模块包括压力检测器和位移检测器,压力检测器设于电磁阀与压力调控组件之间,用于检测电磁阀与旁通阀执行器之间的真空度数据,并将真空度数据发送至处理器,位移检测器用于检测旁通阀执行器的位移数据,并将位置数据发送至处理器,本实用新型自动化程度高,工作人员操作简单,进而有效的提高了测试效率,且精准度高误差小。
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域,特别涉及一种涡轮增压器旁通阀执行器测试系统。
背景技术
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压缩由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增大,废气排出速度与涡轮转速也同步增加,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。涡轮增压器旁通阀的开度会影响涡轮增压器的性能,在发动机开发试制过程中,需要保证涡轮增压器旁通阀开度与控制压力的关系有很好的一致性,要与我们的设计预期相符,否则就会在控制过程中出错,影响增压器与发动机的性能甚至损坏增压器和发动机,而涡轮增压器旁通阀的开度调节是通过控制涡轮增压器旁通阀执行器来实现的,因而涡轮增压器旁通阀执行器灵敏度是否符合要求非常重要。
现有的涡轮增压器旁通阀执行器采用的测试方式普遍靠人工手工测试,导致误差较大,而且人工手动测试的方式浪费人力资源,测试效率也低。
实用新型内容
基于此,本实用新型的目的在于提供一种测试效率高的涡轮增压器旁通阀执行器测试系统。
一种涡轮增压器旁通阀执行器测试系统,包括依序连接的真空源模块、控制模块、检测模块和处理器,所述控制模块和所述检测模块分别与旁通阀执行器连接;
所述真空源模块包括真空泵和/或气缸,所述真空源模块用于产生真空度;
所述控制模块包括控制器、分别与所述控制器电性连接的电磁阀和压力调控组件,所述真空源模块、所述电磁阀、所述压力调控组件和所述旁通阀执行器之间依序通过输气管路连接,所述控制器用于分别控制所述真空源模块、所述电磁阀和所述压力调控组件的工作状态,所述压力调控组件用于调控所述电磁阀与所述旁通阀执行器之间真空度的大小;
所述检测模块包括分别与所述处理器电性连接的压力检测器和位移检测器,所述压力检测器设于所述电磁阀与所述压力调控组件之间,用于检测所述电磁阀与所述旁通阀执行器之间的真空度数据,并将所述真空度数据发送至所述处理器,所述位移检测器用于检测所述旁通阀执行器的位移数据,并将所述位置数据发送至所述处理器,所述处理器用于计算接收到的所述真空度数据和所述位移数据,以判断所述旁通阀执行器的气密性及灵敏性是否合格。
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