[实用新型]一种实时监控冷藏车厢温湿度的车载北斗终端

说明书

本实用新型公开了一种实时监控冷藏车厢温湿度的车载北斗终端，包括壳体，壳体内设置有电源模块、用于采集冷藏车厢内温湿度以及视频信息的信息采集单元、与远程监控中心进行相互通信的GSM通信模块、对车辆进行定位的北斗定位模块以及用于信息采集单元进行处理并输出处理结果的处理器，壳体外壁上设置有LCD显示屏；处理器的输入端分别与信息采集单元和北斗定位模块的输出端连接，处理器的输出端与LCD显示屏的受控端连接，处理器还与GSM通信模块互连。本实用新型能够对冷链物流运输途中冷藏车厢的温湿度进行实时监控并可随时打印出车厢内温湿度，以便货主或司机能够实时掌握车厢内温湿度的变化情况，及时采取应对措施，为物品的品质安全提供可靠保证。

技术领域

本实用新型涉及汽车行驶状态数据记录设备技术领域，尤其涉及一种车载北斗终端。

背景技术

由于生鲜食品、肉制品、水果等农物品从保存到运送整个过程中对温度、湿度都有着极为苛刻的要求，如果不能实时监控运输以及保存环境下的温湿度，则必然会造成因超温、超湿而导致农物品发生变质的情况发生，造成巨大损失。同样，温湿度对药品质量影响也很大，过高或过低都会导致药品变质失效，不仅会对药商造成损失，更为严重的是，药品的变质或者失效会造成病人用药的不安全。

为保证物品在生产、保存以及运输中的温湿度都能满足指标要求，冷链物流运用而生。冷链物流是指冷藏、冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证物品质量，减少物品损耗的一项系统工程；其中，运输则是冷链物流中最难以控制的环节。

目前，由于受冷藏车厢技术的限制以及运输司机的不注意等行为，使得冷藏车厢的温湿度无法得到实时的监控，这也是造成冷链物流运输中物品发生质变的最主要原因。从人为因素来讲，运输途中冷藏车厢温湿度无法控制的原因主要表现在两个方面：1）“冷端”现象：比如一些在冷藏运输公司挂靠的车辆司机为了节省油耗，人为在运输中途将空调关掉或关小，引起冷藏车厢内温（湿）度超标，导致物品品质受损；2）“断链”现象：由于市场竞争激烈，部分企业基于成本考虑会刻意要求司机快到目的地时才打冷，中途为了节约成品不打冷，对实际温度异常置之不理，物品送达后当时是很难分辨出质量问题，但实际有可能已变质，给货主造成一定损失。从技术因素来讲，现有的车载温湿度记录仪虽然能够记载车厢内温湿度的变化，但通常是在发车前放置到车厢中，等到达目的地后，再取出温度记录仪，通过电脑导出运输过程中的数据记录，进而分析运输过程中是否有温度超标的情况；这种情况下司机和货主都事后才能知道温湿度的变化状态，不能实时监控车厢内温湿度的变化，也就无法针对温湿度变化情况采取相应措施，从而使得物品因温湿超标而发生变质情况的时有发生。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种能够对冷链物流运输途中冷藏车厢的温湿度进行实时监控的车载北斗终端，以便货主或司机能够实时掌握车厢内温湿度的变化情况，及时采取应对措施，为物品的品质安全提供可靠保证。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

一种实时监控冷藏车厢温湿度的车载北斗终端，包括设置在汽车驾驶室内的壳体，壳体内设置有为终端提供工作电源的电源模块、用于采集冷藏车厢内温湿度以及视频信息的信息采集单元、与远程监控中心进行相互通信的GSM通信模块、对车辆进行定位的北斗定位模块以及用于信息采集单元进行处理并输出处理结果的处理器，壳体外壁上设置有用于显示数据、图像以及报警信息的LCD显示屏；所述处理器的输入端分别与信息采集单元和北斗定位模块的输出端连接，处理器的输出端与LCD显示屏的受控端连接，所述处理器与GSM通信模块互连。

上述一种实时监控冷藏车厢温湿度的车载北斗终端，所述信息采集单元包括用于采集冷藏车厢内温湿度信息的温湿度采集模块、用于采集冷藏车厢内视频信息的视频图像采集模块以及通过无线网络连接车厢内采集设备的无线通信模块，所述温湿度采集模块经无线通信模块采集设置在冷藏车厢内的温湿度传感器的信号，视频图像采集模块经无线通信模块采集设置在冷藏车厢内的摄像头数据。